“7.23”铁路交通特别重大事故教训反思材料
为深刻吸取 “7.23”铁路交通特别重大事故教训，根据监理站的安排，一分站于8月10日召开全体监理人员参加的“7.23”铁路交通特别重大事故教训反思会，参会人员通过“7.23”事故的教训，对照自己的工作实际，深深的感到自身工作现状与各级领导的要求还存在着一定的差距。在监理工作基础、管理、控制等方面还没完全跟上铁路发展的节拍，在思想上、作风上及工作态度上距铁路建设新形势、新标准还有一定距离，本着“深反细思，真查实改”的原则，对一分站的安全监理工作认真做以反思。
一、对照“7.23”事故，反思自身的思想认识
“7.23”特别重大事故的发生决非偶然，事故是责任心不强引发的，是思想观念不强导致的，通过反思部分监理人员安全监理工作容易满足于现状，对他人的教训吸取不深，在长期安全稳定的环境中，思想上产生了麻痹，没有把安全第一思想时时根植心中，“不求有功、但求无过”的思想还存留在自己的脑海中，本位主义、好人主义的思想还没杜绝，在现场发现的施工安全隐患处理整改问题上力度不大，认为这些都是小问题，出不了事，施工单位干活也不容易，在处理安全问题上避重就轻，手段不够强硬。通过这次大反思，一定迅速转变思想观念，清除自身的麻痹大意思想，保持高度的敏感性，履行好自己的职责，把各项监理工作抓好。
二、安全监理工作主要存在管理不严，抓不住重点，安全监理工作落实不到位。1．力度不大，管理不严，制度比较疲软。总的看，监理
安全没少检查、问题没少摆、办法没少想、措施没少定，但落实整改效果不佳。施工现场常见安全问题例如：部分施工人员高空作业不系安全带、不带安全帽、穿拖鞋施工，现场电线私拉乱接，配电箱不上锁，个别机械操作人员无证施工，支架搭设不规范等现象屡禁不止，重复性违章连续出现，不能抓住关键去控制，不能加大力度进行整改，存在迁就思想，认为有的事没有什么后果，出不了事，不能把小事当大事来抓，不能按上级提出的高标准、严要求、小事当大事，无事当有事，把别人的事当自己的事来从严管理，结果是上面稍一松，下面就落空，安全隐患和问题不能及时消除。2．深入现场安全巡检监控的力度还不够均衡，日常工作中注重工程实体质量多一些，对安全监理巡检次数不多，对发现的施工安全隐患整改检查不够及时，安全管理体系没有得到落实，安全监理没有达到预期效果。
三、贯彻下阶段安全监理工作的措施与思路
1、继续深入开展安全大反思活动。认真学习和领会部、局、德龙烟公司有关领导讲话、文件精神，积极参加铁路安全再反思活动,对存在的不足进行补课，对查摆问题进行再分析，加强安全问题的整改。
2、积极参与监理站的各项安全监理工作。根据监理站的有关规定和要求，积极主动做好黄河特大桥施工安全监理工作，认真落实安全监理岗位责任制，要坚持过程与结果并重，以成果来检验过程。要全面彻底地摆问题，整治事故隐患，确保安全生产持续稳定与健康发展。
3、突出抓好查出问题的整改，制订切实可行的措施与方案，提高整治效果。对大反思大检查活动中查找出来的问题，要及时进行深入剖
析，找出问题的原因和症结所在，制定有针对性的措施，逐一抓好整改落实，不留漏洞。特别是对安全生产影响较大的问题，必须要有明确的时间表和需达到的效果，才能确保反思活动取得实效。
2011-8-11