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淮安信息职业技术学院
毕业论文
学生姓名
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专 业
班 级
指导教师
顾问教师 范雪梦 53011120 商学院 物流管理 530111 胡田田
二〇一三年十一月
摘要
摘要
在信息时代，信息的作用越来越突出。物流企业运如何很好的掌握企业信息，保证信息通畅的传递，并将这些信息运用到企业决策中，是物流企业在越来越激烈的行业竞争中生存的必要条件。
现在，快递行业已经发展的越来越成熟，我国也已经出现了很多快递企业，像顺丰、申通、圆通等大型快递企业。快递企业已经在人们的日常生活中有着举足轻重的地位，从物流角度来看，缩短企业物流系统各要素流程时间，提高效率，最大满足客户的需求。随着市场竞争的加剧，运输、仓储和配送的一体化趋势日益明显，如何及最大的满足客户的需求，快递企业物流系统优化是解决问题的关键之一。本文理论结合实际，将重点介绍顺丰速运各个物流系统的运作流程，综合分析其优势和不足，并提出相应的改善措施。
关键词：顺丰速运 物流系统 运作 优化
Abstract
Abstract
In the information age, information is more and more outstanding. Logisticsenterprises how to have a good grasp of the enterprise information, to ensure the smooth transmission of information, and applies it to the decision of enterprises, is a necessary condition for the existence of logistics enterprises in the increasingly fierce competition in the industry.
Now, the express industry has been the development of more and more mature,China has appeared a lot of courier companies, like SF, Shentong, Yuantongexpress enterprises such as large. Express delivery companies have been in people's daily life play a decisive role, from the logistics point of view, shorten the time, enterprise logistics system elements flow to improve efficiency, the maximum to meet customer demand. With the aggravation of the market competition, the trend of integration of transport, warehousing and distribution is more and more obvious, and the maximum to meet customer demand, expresslogistics system optimization is one of the key issues. This thesis combines theory with practice, introduces the SF EXPRESS each logistics system operation process, a comprehensive analysis of their advantages and disadvantages, and puts forward the corresponding improvement measures.
Keywords : The wind speed delivery logistics system operation optimization
目录
目录
摘要 . ................................................................................................................................. I Abstract .......................................................................................................................... II 目录 . .............................................................................................................................. III
第一章 绪论 . .................................................................................................................. 1
1.1 研究背景 . .......................................................................................................... 1
1.2研究目的与意义 . ............................................................................................... 2
1.3研究内容及思路框架 . ....................................................................................... 2
第二章 理论综述 . .......................................................................................................... 4
2.1物流的概念 . ....................................................................................................... 4
2.2几大功能要素在物流系统中的运用 . ............................................................... 4
2.2.1配送功能要素在物流系统中的运用 .................................................... 4
2.2.2运输功能要素在物流系统中的运用 .................................................... 4
2.23装卸功能要素在物流系统中的运用 ..................................................... 4
第三章 顺丰速运物流系统现状分析 . .......................................................................... 5
3.1顺丰速运简介 . ................................................................................................... 5
3.2 顺丰速运物流系统现状分析 ....................................................................... 5
3.2.1 顺丰速运配送物流系统分析 ............................................................... 7
3.2.2顺丰速运运输物流系统分析 ................................................................ 8
3.2.3顺丰速运装卸物流系统分析 ................................................................ 9
第四章 顺丰速运物流系统优化方案 . ........................................................................ 11
4.1顺丰速运配送物流系统优化方案 . ................................................................. 11
4.2顺丰速运运输物流系统优化方案 . ................................................................. 11
4.3顺丰速运装卸物流系统优化方案 . ................................................................. 14
第五章 总结与展望 . .................................................................................................... 16
5.1全文总结 . ......................................................................................................... 16
5.2研究展望 . ......................................................................................................... 16
致谢 . .............................................................................................................................. 17
参考文献 . ...................................................................................................................... 18
附录 . .............................................................................................................................. 19
第一章 绪论
1.1 研究背景
快递业从无到有，从小到大，迅速发展，是世界经济中增长最快的行业之一。在促进经济发展、方便社会交流、加速商品流程、满足居民消费、扩大人口就业等方面，我国快递企业做出重大贡献，并被人们广泛认知。1979年我国引入快递模式后国外快递巨头哪HL 、n 盯、FedEx 、UPS 等企业纷纷进入我国市场。1980年，中国邮政成立的中国速递服务公司(EMS)，占据着国际和国内两大市场，并在国内占据主导地位。直到20世纪90年代上半期，随着民营经济的发展，中国民营快递业产生，并迅速成为快递业的重要组成部分。
随着我国快递产业的蓬勃发展，目前我国快递企业主要有国有、民营、外资。这三大竞争快递企业。国有快递企业有着良好的背景优势和完善的网络，主要有：中国邮政EMS 、中铁快运、中外运等快递企业；民营快递企业成本低、规模小、市场反映快，主要占据着一些地方市场，形成同城快递和省内快递业务，主要包括宅急送、顺丰速递、申通快递、圆通快递、中通快递等；对于DHL 、FedEx 、UPS 、TNT 等，这些外资快递企业有着雄厚的资金、丰富的经验和完善的全球网络等强大的竞争优势。
提到快递，我们首先想到的是顺丰、申通等。对于民营快递企业来说，m 低价和灵活服务是其取胜的法宝。现在民营快递发展迅速，具有活跃的力量，竞争力较强，实力雄厚，已经取得了相当的市场份额，并提供企业、居民迫切需要的而邮政EMS 难以满足的更高更好的服务。在某些地区，民营快递企业在区域快递市场己经与邮政系统平分天下了，甚至超过了邮政EMS 。随着国内快递市场对外资企业的逐渐放开，以及国际贸易的发展，快递需求将更加多，这样我国快递企业将有更大的发展空间；同时由于外资快递企业进入我国快递市场，加剧了竞争程度，但也刺激了快递行业服务水平的快速提升。民营快递企业如何把握好新的机遇、迎接新的挑战，已经引起了社会各界的广泛关注。但是民营企业起步晚，技术落后，管理运作上不规范，特别是业务流程制约其发展，因此为了满足民营快递企业的未来发展，必须整合快递企业物流系统，优化资源配置，提供优质个性化服务，这样民营快递企业才能赢取客户，赚取超额利润。
快递业作为20世纪初中国国内新兴起的行业，身为民营快递企业，形势一片大好，国家对快递行业的法规并没有严格的约束，而且面临的国内国际的同行业竞争压力小。近几年，国家有出台了相关政策，扶持和规范民营快递企业，使得民营快递企业发展顺利。2011年5月24日，国家邮政局审议通过《关于快递企业兼并重组的指导意见》，对我国民营快递企业发展提供了新的机会。
1.2研究目的与意义
国际快递是国际贸易的先行官，没有快递服务就没有现代贸易。随着经济全球化的发展和信息技术的进步，快递行业日益渗透到社会的各个方面，成为具有广阔发展前景、巨大市场潜力的行业。快递业是物流行业中的高附加值行业，服务业的重要组成部分。但是快递业竞争比较激烈，信息处理速度、业务流程准确性十分重要的，而民营快递企业在快递中发挥着越来越大的作用，流程直接影响着其效率，因此优化其物流系统是非常重要的。
民营快递企业的成功来自于优异的流程业绩，优异的流程业绩基于有效的物流信心系统，民营快递企业业务流程需以顾客为中心，能够对客户需求作出快速有效的响应。这样就需要消除内部环节的重复、无效劳动，以较小的成本实现高效率。根据目前顺丰快递的现状、物流信息系统存在的问题等，论文分析了该快递企业应的组织结构、物流信息系统等，并对其核心物流系统进行了优化研究，寻求物流系统优解决方案，提高了快递企业的核心竞争力，对其他民营快递企业有着重要的借鉴意义。主要体现在以下几方面：
(1)将快递企业物流系统优化，确定物流系统，这样就可以以系统来确定流程，流程确定部门，有机地结合了各个部门，共同为整个物流系统而努力。
(2)研究了民营快递企业物流系统，可以实现快递物流系统的优化，提高快递的工作效率，满足客户的多元化、特殊化需求，并为提高快递的企业核心竞争力和客户服务水平起到重要的保障和促进作用。
(4)相对EMS 、外资快递，民营快递企业物流系统的优化研究，能够为其他民营快递企业物流系统改造提供参考资料，壮大我国民营快递企业。
1.3研究内容及思路框架 本论文研究内容分为五个部分，主要研究顺丰速运的物流系统及其优化方案。第一部分是绪论，主要研究背景、目的与意义和框架。第二部分是通过相关理论综述才阐述物流的主要功能要素及其在物流系统中的运用。第三部分，介绍顺丰速运有限公司、物流系统现状及存在的问题。第四部分，对顺丰速运有限公司分别进行配送。仓储、运输和装卸系统进行优化。最后一步总结与展望。
本文的结构框架，如图1-1所示：
第二章 理论综述
2.1物流的概念
中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接受地的实体流过程中，根据实际需要，运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
2.2几大功能要素在物流系统中的运用
2.2.1配送功能要素在物流系统中的运用
是物流进入最终阶段，以配送、送货形式最终完成社会物流并最终实现资源配置的活动。配送活动一直被看成运输活动中的一个组成部分，看成是一种运输形式。所以，过去未将其独立作为物流系统实现的功能，未看成是独立的功能要素，而是将其作为运输中的末端运输对待。但是，配送作为一种现代流通方式，集经营、服务、社会集中库存、分拣、装卸搬运于一身，已不是单单一种送货运输能包含的。
2.2.2运输功能要素在物流系统中的运用
包括供应及销售物流中的车、船、飞机等方式的运输，生产物流中的管道、传送带等方式的运输。对运输活动的管理，要求选择技术经济效果最好的运输方式及联运方式，合理确定运输路线，以实现安全、迅速、准时、价廉的要求。
2.23装卸功能要素在物流系统中的运用
包括产品的出厂包装、生产过程中在制品、半成品的包装以及在物流过程中换装、分装、再包装等活动，对包装活动的管理，根对产品的保护作用、促进销售作用、提高装运率的作用、包拆装的便利性以据物流方式和销售要求来确定。以商业包装为主，还是以工业包装为主，要全面考虑包装及废包装的回收及处理等因素。包装管理还要根据全物流过程的经济效果，具体决定包装材料、强度、尺寸及包装方式。
第三章 顺丰速运物流系统现状分析
3.1顺丰速运简介
顺丰速运（集团）有限公司于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在大中华地区（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通新加坡、韩国及马来西亚业务。
长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。值得一提的是，顺丰自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。目前顺丰在大陆已建有2200多个营业网点，覆盖了中国大陆32个省、自治区和直辖市，近250个大中城市及1300多个县级市或城镇。顺丰专注于满足市场需求，不断拓宽服务区域，已在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递物流服务。
3.2 顺丰速运物流系统现状分析
顺丰速运业务流程图：
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图3-1：顺丰快递业务流程图
（1）顺丰接受货物委托，确认货物的信息。
（2）整理核对物品的清单。
（3）拣货人员进行拣货，分拣。
（4）分拣好的货物交又投递部进行取货。
（5）操作人员将货物信息输入顺丰速运系统，对货物进行配载调度。
（6）陆运班车进行分拨 到达目的地进行分拣递送，操作人员将货物信息pod 输入顺丰系统，签收货物信息。
（7）进行空运的，将货物交给航空公司确认飞机航班向目的地站始发货物。
（8）到达目的地后速运分检、装车、递送。
（9）操作人员将货物信息pod 输入顺丰系统，签收货物信息。
（10）将货物信息反馈给发件人。
（11）对货物进行跟踪、送达。
从操作流程来看，环节繁多，这就意味着需要对快件位移的每一个环节进行扫描记录，要依靠信息节点监控每个操作环节。
3.2.1 顺丰速运配送物流系统分析
顺丰已经建立覆盖全国主要城市的快递网络，甚至已经扩展到部分亚洲国家和地区。但是对于顺丰信息系统体系的本身虽然是不断演进发展的，但目前还存在着诸多要待完善、待改进之处。
（1）车辆的配载调度：
车辆在配送过程当中，经常面临着道路属性的不确定、客户(客户的更新或缺失、需求量、送货时间、送货地点) 的不确定、车辆和司机的突发情况的不确定性、路段交通情况的变化等等一系列不确定的因素。当有新的信息出现或已有信息发生改变时，就需要适时更新优化调度结果，使车辆行驶线路安排得更加合理，对配送车辆进行优化调度。
（2）车辆的跟踪：
货物在运输途中，公司需要对其进行跟踪，公司需要实时查询车辆的订车计划和在途信息，但是顺丰的配送系统信息更新不及时，网络结构还不健全, 反应速度较慢, 这就导致了顺丰在对货物进行跟踪查询时就有了很大的困难。
（3）网点的分布：
顺丰速运网点分布：顺丰在中国大陆 目前已建有2200多个营业网点，覆盖了国内32个省、自治区和直辖市，近250个大中城市及1300多个县级市或城镇。顺丰在香港 1993年在香港特别行政区设立营业网点，目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个（离岛区暂未开通）。顺丰在台湾 2007年在台湾设立营业网点，覆盖了台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。顺丰在韩国 2010年顺丰开通了收派服务，覆盖韩国全境。顺丰在新加坡 2010年顺丰
在新加坡设立营业网点，覆盖了新加坡（除裕廊岛、乌敏岛外）的全部区域。顺丰在马来西亚 2011年8月1日顺丰开通了收派服务。
为了确保运送的质量，顺丰快递稳扎稳打，所有网点完全自营，没有建立任何代理网点或采取加盟连锁的方式，针对市场，根据自身实力和发展程度开设店铺。但这必然造成部分市场的损失，网点覆盖率较低。
3.2.2顺丰速运运输物流系统分析
运输，是整个快递业务中最重要的环节部分，其运作的好坏直接关系到整个快递物流系统的运作质量以及完成度。在货件分类汇总完毕后，建包程序立即开始，建包是为了便于运输以及保护货件的安全和质量，顺丰通过高效的智能化分拣建包设备对分类汇总完成的货件进行建包，从而为后续的运输流程提供了良好条件。
顺丰的运输网络还有待改进优化。
表3.1 2010年各地区货物运量总值（万/吨）
从上图可知东部地区的货运量占全国的比重为49.59%；中部地区的货运量占全国的比重为32.06%；西部地区的货运量占全国的比重为16.52%
其中各个地区具体地理位置如下：
东部地区——北京市、天津市、河北省、辽宁省、山东省、上海市、江苏省、浙江省、
广东省、广西壮族自治区、福建省、海南省.
中部地区——黑龙江省、吉林省、内蒙古自治区、山西省、河南省、安徽省、湖北省、
湖南省、江西省.
西部地区——陕西省、甘肃省、宁夏回族自治区、青海省、新疆维吾尔自治区、重庆市、
四川省、云南省、贵州省、西安省
图3-2 顺丰货物运量分布图
上述信息在一定程度上反映了以下两点：第一，我国的货运量主要集中在东部地区，东部市场物流需求强大。第二，东部的货运量增长快速，连续几年都以极大比例超过中部和西部，但中西部仍占有一定的比例。因此，顺丰在区域配送中心进行规划时，应充分考虑不同地区市场需求的大小，使网络优化更加具有针对性。
3.2.3顺丰速运装卸物流系统分析
在物流过程中，装卸活动是不断出现和反复进行的，它出现的频率高于其它各项物流活动，装卸活动是无法避免和消除的，但是却是可以优化改进的，传统的装卸搬运操作中难免有许多冗余的动作甚至流程，这些动作或流程往往制约着装卸搬运效率的提高，导致装卸活动花费很长时间，消耗巨大的人力多资源。因此，对装卸搬运的流程进行分析研究在物流领域是非常必要的。装卸搬运对快递公司来说是一件比较消耗体力的活动。商品必须要根据它的标志来搬运，如下图：
图3-3 商品标志图
下面以无锡中转场为例对顺丰装卸系统进行分析。
顺丰速运公司在无锡市政府的大力支持下早在2007年8月份就于硕放镇设立中转场，2011年顺丰实际在无锡机场运送的快件总量已接近无锡机场货邮的一半，顺丰为无锡机场货运业务快速发展做出了很多的贡献。设立中转场就会需要很多的装卸搬运工。但是货物装卸不规范，自动化水平还没有普及，只能半自动化操作，货物装卸在很大程度上仍然依赖于人工装卸，而一般的装卸工人没有经过专业的培训，装卸货物并不是很规范，难免会出错，导致货物损坏，给公司造成损失。
目前无锡中转场承担的货量是华东分拨区三个一级中转场中最少的，和杭州萧山中转场相比较，无锡中转场白班的货量很少，以至于无锡中转场的白班同事只有十几个人，95%的同事上的都是夜班，夜班的快件数量占无锡中转场全天货量的90%左右。
第四章 顺丰速运物流系统优化方案
顺丰的业务流程比较难复杂，所以需要进行优化，主要分为以下几点：
（1）对业务运作流程中的不必要的或者是重复的部分，可以化繁为简，节省更多的时间，提高运作效率。
（2）加强物流信息在各个部门之间的共享，各个部门也要随时切实关注信息的动向，了解业务人员的动向，才能更好的进行快递的运送，保证了运输中的安全。
（3）在选择运输方式上面，可以选用多种方式进行运输快递，节约更多的资本，可以更加灵活变通。
（4）改变经营观念，把握好利润空间，即使了解信息，抢占更多的市场商机，创造更多财富。
4.1顺丰速运配送物流系统优化方案
要对顺丰配送中心进行整体规划，使配送网络得到优化，提高了物流管理效率。顺丰全国的配送网络结构更趋合理化，东、中、西部平衡发展。配送路线的优化可加快顺丰对客户要求的反应，共同配送方式的实施有有利于节约资源，降低运营成本。需要从以下几个方面进行优化：
（1）车辆的配载调度：对配送系统进行升级，更全面的应用GPS ，公司就可以实时查询车辆的订车计划和在途信息，系统自动算出最佳的车辆调配计划，这样顺丰就可以选择最合理的调车计划。同时也可以让客户随时了解货物在途情况的需求。客户只需通过完善后的呼叫中心和门户网站，随时查询货物在途和库存状态，极大地方便了客户制定销售策略和库存策略。
（2）车辆跟踪：在车辆上安装GPS 接收机，便能实时获知车辆位置、运行速度和运动方向。再把这些信息及一些传感器的数据通过一定的通信手段供给主控中心。在主控中心电子地图上，能清晰地显示出车辆运行轨迹；主控中心根据车辆运行情况，再发出调度指令，以完成对车辆的集中跟踪，甚至可以在一定程度上控制车辆的行为。
（3）网点的分布：进行网点优化，可以建立代理网点或者采取加盟连锁的方式，针对市场，根据自身实力和发展程度开设店铺。利用直营模式及迅速增长的货量形成的规模优势，抵销了采用新技术增加的成本，降低经营成本，促进客户竞争力的提高，从而降低运费，运费降低了，一些偏远地区可能会选择顺丰，顺丰就可以把钱用来在那些边远地区设立网点，这样就可以扩大顺丰的配送网点。
4.2顺丰速运运输物流系统优化方案
运输系统主要包括车辆的调度、车辆的监控、货物签收和费用结算等。顺丰
输运公司了保证“隔日送达”产品的准时送达，顺丰在中长距离干线上基本采用航空运输。提高了公司统一协调的能力，充分发挥信息可视化的优势，提高了公司运输车辆的拼载能力。我们应该采取单一的航线增加区域航线的方法。在这样的航线下能更充分的利用航线资源，减少往返流量上的不均衡，提高公司运输效率。其余的商品就可以根据其自身的特点来选择合理的运输方式。
对于一些距离比较短的的货物我们就可以选择用公路来为客户运输，对于一些重量比较大的，我们就可选择用铁路来运输。这样就可降低顺丰的成本，有可以是客户得到利益。
物流活动的服务, 其中订单处理、运输、仓储是最主要的业务服务。下面将以订单处理、运输、仓储的业务活动过程为主线, 贯穿于物流供应链的各个环节, 分析物流服务的全过程。
下图是顺丰运输物流系统的流程图：
图4-1 运输系统流程图
(1) 客户下订单，致电接线员，接线员根据客户提供的信息制作货运订单。
（2）根据客户的需求和货物的特性，运输系统进行车辆运输调度（司机、车辆等）
（3）操作员在运输系统中制作生成运输调度单。
（4）根据运输调度单安排车辆和人员，制作发货单。
（5）送货师傅送货，收货方签收货物。
（6）送货师傅根据回执单到财务部门进行结算。
（7）操作员根据回执单，系统进行结算，进行信息反馈。
对某一运输车辆来说，送货线路上的各需求点的需求量之和不超过该车辆的容量约束(非满载) ；每个需求点的需求都必须满足，且只能由一辆车完成任务，即车辆如果无法在规定时间窗内将服务完成，则必按照违反时间的长短施以一定的罚金或其它惩罚法则；当车辆行驶途中出现信息变化时，需考虑送货路径的调整或变更。线的选择和车辆的积载对于顺丰来说也是非常重要的。顺丰可以对重点线路进行系统性的优化，下面有两种关于配送优化方案的方法。
表4.1 配送优化方案表
根据每个城市的实际路线来选择合适的配送方式，以达到最佳的配送效果。
4.3顺丰速运装卸物流系统优化方案
顺丰速运已经利用先进的物流技术设备，使装卸搬运水平提升到了现代化的境地，现代化的设施设备如自动化立体仓库，自动导引小车，工业机器人，有轨搬运车及各种型号的叉车在顺丰得到比较广泛的应用。
装卸搬运需要大量的人工，易于导致企业的整体生产率的降低。顺丰认为装卸搬运根本不需要知识，这就导致很多装卸搬运工素质低下，对货物不爱护，所以顺丰应该提高员工的素质，加强管理机制。
顺丰运用一些现代化设备把装卸搬运做到合理化，提高货物的活性与可运行，装卸搬运的活性是指从物的静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度。如果很容易转变为下一步的装卸搬运而不需要做过多装卸搬运前的工作，则活性就高。反之则活性就低。下表是货运搬运活性指数，如表4.2：
表4.2 货运搬运活性指数
可以根据活性的高低来对货物进行装卸搬运，顺丰可以给装卸搬运工进行培训，让他们了解这一方面的知识，这样在装卸搬运的时候就可以降低货物的损坏率。
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第五章 总结与展望
5.1全文总结
快递，是指承运方将托运方指定在特定时间内运达目的地的物品，以最快的运输方式，运送和配送到指定的目的地或目标客户手中。快递的市场基础是对于时间比较敏感的运输需求。通常快递业务运输的货物重量、体积要小。按照运输方式分类，快运分为航空快运、公路快运、铁路快运和水运快运。
企业的管理信息系统也是竞争力的一个很重要的因素。信息管理系统是物流企业的现代化管理手段之一，它的应用不仅能为企业节省运营成本，更为重要的是能够大幅减少管理中间层，不受经营中人为因素的干扰，把运营状态和结果真实、快捷地实时反映出来，为管理者提供可靠的决策信息，同时企业可不受任何人事流动事件的干扰而保持业务正常经营，这些优点对许多大型零担物流企业都有着重要的意义。
基于对顺丰快递的分析，充分掌握了其快递物流锡系统，并分析了其优缺点，对此，顺丰在国内快递业务上前期肯定需要一定的投入。不过公司不会只追求短期的收益，而是从长远发展着手，在国内东部地区把网络铺开，搭建好服务平台，确保市场占有率，明确提高服务效率，打造顺丰的第一服务品牌。
5.2研究展望
本文只是对顺丰物流信息系统进行了研究，较为简单。在现在科技发展的前提下，我相信在以后的发展中顺丰会发展的更好，物流系统会发展的更好。
由于时间和能力有限，对本文提出的课题研究还不够透彻，对一些存在的问题暂时还不能提出好的建议，因为没有到企业内深入学习，对于成果研究还很肤浅，有望后来人继续努力探究。但是通过本次论文的撰写，发现很多不足之处，在理论知识方面，对一些概念性知识虽然熟悉，但是没有深刻的理解，严重缺乏实际操作经验，不能把理论与实践结合运用，以至于从书本上获得的大量知识很空泛，感觉两年来的学习未能发挥很到的作用。所以在即将实习和以后的工作里，一定要把握好机会。
感谢并致以崇高的敬意！ 致谢 在论文完成之际，我首先向关心帮助和指导我的指导老师胡田田表示衷心的
在论文工作中，遇到了很多的问题，一直得到胡田田老师老师的亲切关怀和悉心指导，使我受益匪浅，胡田田老师以其渊博的学识、严谨的治学态度、求实的工作作风和她敏捷的思维给我留下了深刻的印象，再一次向她表示衷心的感谢，感谢她为学生营造的浓郁学术氛围，以及学习、生活上的无私帮助! 值此论文完成之际，谨向胡田田老师致以最崇高的谢意!
在学校的学习生活即将结束，回顾两年多来的学习经历，面对现在的收获，我感到无限欣慰。为此，我向热心帮助过我的所有老师和同学表示由衷的感谢!
特别感谢我的同学兼朋友潘娟对我的学习和生活所提供的大力支持和关心! 还要感谢一直关心帮助我成长的室友！
在我即将完成学业之际，我深深地感谢我的家人给予我的全力支持！
最后，衷心地感谢在百忙之中评阅论文和参加答辩的各位专家、教授!
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附录
关于顺丰速输运物流系统发展现状的调查问卷
尊敬的先生/女士：
您好! 非常荣欣邀请您一同参加此次调研活动，本次调研活动目的在于研究顺丰速运物流系统的发展现状，针对顺丰速运物流系统在发展过程中存在的问题提出解决措施。此次活动仅供学习与交流，决无打探商业机密意图，请各位放心填写，此次调查采取无记名，无对错，请大家如实填写，谢谢合作!
1、您知道什么是现代物流业吗？( )
A 、知道 B 、不知道
2、您对顺丰速运物流的了解 （ ）
A 、非常了解 B 、比较了解 C 、一般了解 D 、不了解
3、您认为顺丰速运的基础设施健全吗？
A 、健全 B 、不健全
4、顺丰速运目前专业的技术人才大概是多少（ ）
A 、5% B 、15% C、20% D、60%
5、就目前顺丰物流系统发展的形式来看，您认为顺丰物流在发展过程中面临哪些问题（多选）( )
A 、现代物流服务意识薄弱
B 、物流基础设施建设缓慢
C 、物流信息化水平落后
D 、物流规章制度不健全
6、顺丰物流发展方面还需要外界给予什么样的帮助？（ ）
A 、政治法律 B 、资金
7、为顺丰物流在发展的过程中还需要改善的地方。
8、 针对您现在的工作，您能对顺丰物流的发展状况做简要的评价吗？
非常感谢您参加此次调研, 祝您生活愉快！