高铁隧道出洞方案

目 录

1. 编制依据及原则 ............................................................. - 1 -

1.1. 编制依据 .............................................................. - 1 -

1.2. 编制原则 .............................................................. - 1 -

2. 工程概况 ................................................................... - 1 -

3. 出洞施工方案 ............................................................... - 2 -

3.1. 总体施工方案 .......................................................... - 2 -

3.2. 小洞开挖 .............................................................. - 3 -

3.3小洞支护 ............................................................... - 4 -

3.4. 出洞口施工 ............................................................ - 7 -

3.5. 施工进度安排 .......................................................... - 8 -

3.6. 监控量测 .............................................................. - 9 -

4. 劳动力和机械资源配置 ...................................................... - 10 -

4.1劳动力配置 ............................................................ - 10 -

4.2机械配置 .............................................................. - 10 -

5. 质量保证措施 .............................................................. - 11 -

6. 安全保证措施 .............................................................. - 11 -

7. 环境保护、文明施工措施 .................................................... - 12 -

7.1. 施工环保、水土保持方案 ............................................... - 12 -

7.2. 环保、水土保持措施 ................................................... - 12 -

隧道出洞施工方案

1. 编制依据及原则

1.1. 编制依据

(1)、新建铁路沪昆客专贵州段CKGZTJ-5标 “隧道设计图”;

(2)、施工设计参考图《双线隧道复合式衬砌》沪昆贰隧参01;

(3)、《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设(2010)241号);

(4)、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010);

(5)、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424—2010);

(6)、国家现行有关施工规范、验收标准及相似地质条件施工经验;

(7)、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。

1.2. 编制原则

(1)、优先考虑施工安全、质量、环水保。精心组织施工,合理安排工序,确保无安全、质量、环水保事故发生。

(2)、在施工方案中,坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质、安全、高效、不留后患。

(3)、现场施工的实际情况。

2. 工程概况

新建长沙至昆明铁路客运专线贵州段站前工程CKGZTJ-5标段共有隧道12.5座,总长度20741m ,占本标段正线长度的67.79%。隧道为双线电气化铁路隧道,设计时速350km/h,洞内采用CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道。设计轨面至轨道基础底面高度515mm ,设计左右线线间距为5m ,隧道衬砌内轮廓12.6m ×8.78m 。其中黄秧坝1#、2#隧道、碧炉寨隧道、岩下1#、2#隧道、岩寨隧道、小冲隧道为单口掘进。

沿线主要位于云贵高原及边缘过渡地带,属云贵高原剥蚀—溶蚀低中山、低山丘陵和高原盆地地貌,总体地势东低西高,地形起伏较大。沿线地层出露较为完全,自前震旦系至第四系地层皆有分布。岩性以灰岩、白云岩类可溶岩为主,相间分布板岩、泥岩、砂岩、页岩及煤系地层,局部地段有玄武岩分布。区域范围内地质构造复杂,构造线密集,断层发育,以近SN 和NE 向断层为主。沿线不良地质主要有岩溶、煤层瓦斯和采空区、滑坡、错落、溜坍、崩塌、危岩落石、岩堆、泥石流、顺层、地震区、液化砂土、软质岩风化剥落等。特殊岩土有人工弃土(碴)、软土及松软土、膨胀土、红黏土等。

岩下二号隧道出洞口采用40根Ф42mm 小导管超前支护,小导管长度为4.5m ,环向间距50cm, 外插角10°~15°;黄秧坝1#、2#隧道、碧炉寨隧道、岩下1#隧道、岩寨隧道、小冲隧道等隧道出洞口均采用采用50根Ф108mm 大管棚超前支护,管棚长度35m ,环向间距40cm, 外插角1°~3°。

设计隧道出洞口永久边坡采用人字形截水骨架植草护坡。临时开挖坡面防护:土层部分喷C25混凝土,厚10cm ,锚杆采用Ф22砂浆锚杆,每根长4.0m ,梅花形布置,间距1.0m*1.0m,钢筋网采用Ф8钢筋,网格间距25cm*25cm。基岩部分采用喷C25混凝土,厚8cm 。。明洞段明暗分界直立开挖面位于W[2]~W[3]部分防护采用喷砼防护:喷C25砼厚8cm; 位于土层部分采用锚网喷防护:喷C25砼,厚10cm, Ф8钢筋网,网格间距25*25cm,开挖范围内采用Ф25纤维锚杆,每根长6.0m ,1.0m ,其余范围内采用Ф22砂浆锚杆,长8.0m, 间距1.0m 。

3. 出洞施工方案

3.1. 总体施工方案

计划在掌子面施工距隧道出洞口明暗分界10m (设计采用Ⅴ级支护)处,根据掌子面的设计围岩情况拟定以下出洞施工方案。

采用4×5米小洞出洞,小洞中线与隧道中线重合,小导洞位于隧道顶部中间位置。小洞采用锚网喷支护型式:C25喷砼厚10cm ;钢筋网采用φ8钢筋网,网格间距20cm ×20cm ;锚杆采用Ф22砂浆锚杆,锚杆长2m ,间距1.0m ×1.0m 。

部分隧道出洞口设计有洞口加固措施,主要有高压旋喷桩和钢花管注浆加固,出洞以前必须先进行洞口及边仰坡加固施工,确保明暗分界处仰坡坡面稳定。出洞口均为浅埋地段,为减少高边坡开挖,确保洞口安全和边坡稳定,采取短进尺、强支护、弱爆破、勤量测的原则施工。

3.2. 小洞开挖

(1)、小洞开挖周边采用光面爆破减少对围岩的震动,每槽炮循环进尺深度不大于1.5米。

(2)、爆破参数的选择

根据设计围岩特性:出洞段为Ⅴ级围岩,以及参考上表1“光面爆破参数”。则隧道出洞施工中的小洞采用光爆参数选择如下表3-2:

实际施工过程中,根据爆破效果对此参数进行修改。

合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线后,辅助炮眼交错均匀布置,周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上,掏槽眼加深20cm 。

(3)、掏槽方式

由于小洞作业空间较小,且小洞施工长度较短。为有利于施工操作,本隧道出洞开挖小洞采用中空直眼掏槽。

(4)、装药结构及堵塞方式

周边眼装药结构:用小直径药卷间隔装药,使药量沿炮眼全长均匀分布。

其它眼:均采用连续装药结构。

所有装药炮眼用炮泥堵塞,周边眼堵塞长度不小于25cm 。

(5)、爆破系统

爆破采用2号岩石炸药,导爆管爆破网络,电雷管起爆,不同级段非电雷管引爆的微差爆破。

3.3小洞支护

(1)、小洞支护施工工序流程为:开挖后初喷砼→系统支护(锚杆、钢筋网)施工→复喷砼至要求厚度。

①开挖后及时对拱顶和边墙岩面进行初喷4厘米的C25砼;

②拱顶和边墙网片挂设,采用φ8钢筋制作的20cm ×20cm 网片; ③拱顶和边墙系统锚杆施作,Ф22砂浆锚杆,L=2m,间距1.0m ×1.0m 布置;

④复喷6厘米的C25砼。

(2)、喷射砼施工

C25喷射砼采用湿喷工艺,工艺流程见图3-1。

①用高压风水冲洗受喷面,设置控制喷砼厚度的标志。喷射作业分段、分片、分层,由下而上进行,有较大凹洼处,先喷射填平。

图3-1 喷射砼工艺流程图

②喷嘴垂直于岩面,距受喷面0.8~1.2m ,呈螺旋移动,风压0.5~0.7MPa 。液态速凝剂由自动计量在喷嘴处掺入。

③喷射混凝土时按照施工工艺段、分片,由下而上依次进行。分层喷射混凝土时,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。

④喷射混凝土采用湿喷工艺。喷射混凝土在拌和站集中拌和,由混凝土搅拌运输车运至洞内,卸入湿喷机,湿喷机喷混凝土。

(3)、砂浆锚杆施工

砂浆锚杆采用风钻钻锚杆孔,锚杆钻孔利用台架施钻,按照1.0m

×1.0m 排距,尽可能垂直结构面打入,高压风吹孔。用注浆泵将孔内注满早强砂浆,再用风枪将锚杆送入孔内,使杆体位于孔位中央,

然后安装垫板,垫板必须用螺帽紧固在岩面上,增强锚杆与喷砼的综合支护作用。砂浆锚杆施工工艺框图见图3-2。

图3-2 砂浆锚杆施工工艺图

(4)、钢筋网铺设

钢筋须经试验合格,使用前必须除锈,在洞外分片制作,制作尺寸为1.0×1.2m 一张,网格间距为20cm ×20cm ,安装时搭接长度不小于一个网格。

人工铺设贴近岩面,与锚杆点焊焊接牢固。在靠近岩面一侧,确保整体结构受力平衡。喷混凝土时,减小喷头至受喷面距离和控制风压,以减少钢筋网振动,降低回弹。

(5) 、进出小洞超前支护

小洞进洞里程为Ⅴ级围岩,围岩情况较差,计划进出口各设置一环Φ42超前小导管,环向间距40cm ,单根长度3.5

米。每环共12根。

Φ42超前小导管采用无缝热轧管。注浆参数为:注水泥砂浆,注浆压力一般控制在0.2~0.3MPa,具体注浆配合比和注浆压力必须经过现场试验后确定。

3.4. 出洞口施工

3.4.1. 出洞口边仰坡施工

(1). 边仰坡开挖:隧道小洞施工通过明暗交界里程后,及时进入明洞边仰坡开挖施工。在达到明暗交界里程3.5米前必须施工一环超前小导管进行加固。在边仰坡开挖时要时刻注意自然坡的变化,其变化可以切实的反应出开挖过程中的坡体稳定性。开挖从上而下逐级开挖(以2~3m为宜),每开挖一个阶段的高度立即进行防护。以保证坡体的稳定。

(2). 边仰坡喷射混凝土:在开挖过程中要及时进行围岩支护,喷射混凝土施工质量的好坏在一定程度上影响着边坡及隧道的稳定,因此喷射混凝土施工非常重要,在施工过程中必须严格按照其工作流程进行,详见上图3-1“喷射砼工艺流程图”。

3.4.2. 出洞口大管棚施工

小洞通过隧道进口明暗交界里程后,当边仰坡开挖高度达到大管棚套拱底标高时,预留核心土,立即进行大管棚施工。

(1)施作套拱

在洞外明暗洞交界处架立二榀I20b 型钢拱架,间距75cm ,用钢筋焊接成一个整体。在钢支撑上安装Φ133mm, 长100cm 的导向钢管,与管棚位置方向一致,然后浇注100cm 厚的C25砼包裹钢支撑和导向管。导向墙完成后, 喷射C20砼15cm 厚封闭周围仰坡面,作为注浆时的止浆墙。

(2)搭设钻孔平台架、安装钻机

用Φ42钢管在预留核心土上搭设钻孔平台架,平台上满铺木板,搭设牢固,以防钻孔时钻机晃动。

(3)钻孔

采用水平地质钻机,从导向管向内钻入保持外插角1~3度为宜。遇到卡钻时,钻孔时要慎重,每钻进1米要退钻,若卡钻太频繁,要注浆后再钻,保证钻孔成孔质量较好,确保下管顺利。

(4)安装管棚钢管

管棚钢管由机械顶进,钢管节段间用丝扣连接,顶进时,节长采用6m 管节。管棚顶到位后,钢管与导向管间隙用速凝水泥或其它材料堵塞严密,以防浆液冒出。堵塞时设置进浆孔和排气孔。相邻管棚接头必须错开可增加2m 长管节来错开管棚接头。如果钻孔过程当中发现前方围岩级别太差可在钢管内适当增加钢筋笼。

(5)注浆

采用浆液工作压力能达到3MPa 的注浆机注浆,注浆压力一般控制在0.6~1.0MPa。当排气孔流出浆液后,关闭排气孔, 继续注浆, 达到设计注浆量或注浆压力时, 稳定3~5分钟后停止注浆。具体注浆压力必须根据现场试验确定。

施工过程中,为了防止注浆过程中发生串浆, 每钻完一个孔,随即就安设该孔的钢管并注浆,然后再进行下一孔的施工。

3.5. 施工进度安排

小洞计划每天三个开挖循环,掘进4.5米,2~3天完成。小洞贯通后,施工进口边仰坡和大管棚。待大管棚施工完后,掌子面继续向前掘进、同时设计出洞口段明洞继续开挖支护。

3.6. 监控量测

监控量测是信息化设计与施工的重要内容。通过施工现场的监控量测,为判断围岩稳定性,支护可靠性,以及修改施工方法提供依据,指导日常施工管理,确保施工安全和质量。

(1)、量测频率

量测频率根据监测数据的变化情况而定,一般按下表3-3:量测频率表进行。

(2)、监测结束标准

根据收敛速度判别:

一般地段:收敛速度>5mm/d时,围岩处于急剧变化状态,加强初期支护系统;收敛速度<0.2mm/d时,围岩基本达到稳定。

(3)、监测数据的统计分析与信息反馈

量测数据的整理、分析

数据整理:把原始数据通过一定的方法,用频率分布的形式把一组数据分布情况显示出来,进行数据的数字特征计算以及离群数据的

取舍。

回归分析和曲线拟合:

绘制量测数据的时态变化曲线图和距开挖面关系图。

在取得足够的数据后,根据散点图的数据分布状况,选择合适的函数,对监测结果进行回归分析,以预测该测点可能出现的最大位移值或应力值,预测结构和建筑物的安全状况,防患于未然。

4. 劳动力和机械资源配置

4.1劳动力配置

根据施工进度要求及各工序施工特点,各工种人员综合配置,人员一专多能。主要劳动力配置计划见下表4-1“主要劳动力配置计划表”。本人员计划仅为小洞施工人员。

4.2机械配置

根据施工进度要求及各工序施工特点,所选工艺配置机械。主要机械配置计划见下表4-2“主要机械配置计划表”。本机械计划仅为小洞施工计划。

表4-2:主要机械配置计划表

5. 质量保证措施

(1)、施工前对要使用的测量控制点进行复测,确认无误后方可进行施工测量放样。

(2)、进场材料必须经过检验合格后方可使用,严禁含泥量或含粉尘量过高的河砂、米石进入工程主体。

(3)、喷射混凝土在搅拌站集中生产,采用自动计量系统,确保施工配合比准确。

(4)、喷锚支护做到喷料随拌随用,时间不超过规定。喷射前清理岩面。厚度较大时分层喷射。严格掌握水压、风压和喷射距离,作到厚度符合设计和安全要求,表面平顺。

(5)、严格按照设计、技术交底所规定的参数进行支护,对锚杆的方向、数量和深度进行严格控制。

6. 安全保证措施

(1)、小洞支护工作平台搭设必须牢固可靠。电路由专职电工检查和维修。

(2)、特殊工种必须持有特种作业证书,并经过培训后才能上岗。 (3)、小洞爆破开挖必须严格控制爆破参数,采用浅孔光面爆破,配合爆破安全防护措施,控制爆破飞石对周围既有建筑物的影响。

(4)、高处作业人员所使用的工具应随手装入工具袋,上下传递料具时,禁止抛掷,大型工具要放在稳妥的地方,所用的材料要堆放平整、稳固,防止掉落伤人。注浆时应时刻注意注浆压力,防止注浆压力过大,注浆管爆裂伤人。

7. 环境保护、文明施工措施

7.1. 施工环保、水土保持方案

(1)、建立与质量安全保证体系并行的环境保护保证体系,配备相应的环保设施和技术力量,与当地政府和环保部门联合协作,全面控制施工污染, 减少污水、空气粉尘及噪音污染,严格控制水土流失,达到国家环保标准。

(2)、施工方案同时要具备环保防范措施,以保护现场环境,避免由于施工方法不当引起对环境的污染和破坏。强化环保宣传和思想教育工作,使环保意识全面深入人心,真正认识到环保的重要作用。把环保作为文明施工的首要工作来抓,抓措施、抓设施、抓落实,制定施工现场环境保护的目标责任书,定岗定责,责任到人。

7.2. 环保、水土保持措施 (1)、生态环境的保护措施

①施工前组织对全体干部职工进行生态资源环境保护知识学习,增强环保意识,保证环保工程质量,采取有效措施,使施工过程对生

态环境的损害程度降到最低。

②永久性用地范围内裸露地表用植被覆盖。工程完工后,拆除一切临时用地范围内的临时设施和临时生活设施,搞好租用地复耕,绿化原有场地,恢复自然原貌。退场时的场地清理,达到地方政府、群众及相关其他单位的满意,并取得有效的证明文件。

③做好生产、生活区的卫生工作,保持工地清洁,定时打扫,垃圾定点存放,定期运到环保部门指定的位置。定点投药,防止蚊蝇鼠虫滋生,传播疾病。

(2)、水环保措施

①为了保护环境和洞外水源不受污染,在洞口设污水处理系统,采用隔油沉淀池、气浮设备和二级生化处理设施对施工废水进行处理。设专人值班管理,对沉淀池打捞浮油,以及对隧道污水进行处理,直到符合国家规定标准再排放。

②生活、生产区设污水处理系统,生活、生产污水经严格净化处理并经检验,符合国家环保标准后,再排出。

③控制施工注浆使用的水泥浆等材料的泄漏,并对进入隧道排水系统中的注浆废液做净化达标处理,避免浆液污染洞外居民的生活、生产用水。

④靠近生活水源的施工场地用沟壕或堤坝与之隔开,避免水源污染。

⑤施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道,经废水池处理后,与永久性排水设施相接,不至引起淤积冲刷。

⑥施工区域、砂石料场在施工期间和完工后,妥善处理、以减少对河溪流的侵蚀,防止沉碴进入河流或小溪。

(3)、大气污染及粉尘、噪音污染防治

①对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘,勤洗施工机械车辆,使产生的粉尘危害减至最小程度。 ②对施工人员发放口罩劳保用品,并定期进行体检。

③对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩条布、蓬布等严密覆盖,并放于居住区的下风处。

④加强施工机械设备的维护保养,减少噪声污染。


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