千秋业牌管桩的选用方法
1、 选用原则：按地质勘察报告提供的设计参数计算的单桩承载力情况选用。
2、 设计人员应结合工程地质条件、上部结构特点、荷载性质及大小、施工条件、沉桩设备（锤击、静压）等因素，并按规范考虑相应的安全度，经分析、验算后酌情选用，但按地质条件确定的单桩极限承载力不得超过管桩本身所能承受的极限轴压力，极限弯矩。
3、 尽量减少接桩，接桩宜在桩尖穿过硬土层后进行，每根管桩接头不宜超过四个。
4、 管桩用作受拉（抗拔）桩及锚桩时，当满足受力条件时可直接选用，否则应另行设计。
5、 管桩用作摩擦桩或端承桩且穿越坚硬土层较薄时，可选用A 、AB 型桩，其长径比（桩总长L/桩外径D ）不宜大于100；当用于端承桩或摩擦端承桩且需穿越一定厚度较硬土层时，宜选用AB 、B 型桩，其长径不宜大于80。
应用须知
一、 管桩吊装、运输与堆放
1、 管桩吊装时宜采用两支点法，也可采用勾吊法，钓钩钩于管桩两端板处，管桩两端水平起吊，对不满足抗裂要求应按吊点起吊。起吊时，绳索与桩身夹角应≥45度。
2、 管桩在起吊、装卸、运输时必须做到平稳、轻起轻放，严禁抛掷、碰撞、滚落，不得长距离拖拉。
3、 管桩在运输堆放时的支点位置距桩两端均为0.2L(L为管桩长度) 。
4、 管桩在汽车运输时，堆放层数不宜超过三层，并用钩绳、钢缆对管桩两支点处附近进行封固，防止滚动。
5、 管桩用火车运输时，应按铁路货物装载加固规则要求办理。
6、 管桩用船舶运输时，不得超过五层，在底层外侧木枕上，各档以契形木楔，同时用钉子固定，上用钢缆封固。
7、 管桩堆放场地必须平整、坚实、要有排水排施，不得产生不均匀沉陷。堆放层数Φ300—Φ400管桩，不得超过8层，Φ500—Φ600管桩，不得超过7层，管桩底层外侧挡以契形木楔，防止滚落。
管桩施工注意事项
1、 当桩身混凝土龄期达到28天或相当于28天龄期强度，即砼强度达到100%设计强度，方可施工。
2、 管桩施工可采用锤击，静压等方式，不论采用何种方式，桩身必须垂直，桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%，应在距桩机15m —25m 处约成90度方向设置经纬仪各一台，测量导杆和桩身的垂直度，尤其必须严格控制第一节桩身的垂直度，整个施打（施压）过程都应保持桩锤（桩夹具）、桩冒（送桩器）和桩身垂直，并在同一中心线上，不得偏打（斜压）。
（1）、锤击沉桩应选用合适的桩锤。宜重锤轻击，选用锤重详见锤重选用表。根据土质情况及单桩承载力，桩径、壁厚、打入深度等条件选用，并采取适当的桩垫与锤垫等措施，以降低桩身的锤击应力。桩垫设置于桩帽与桩头之间，可采用麻袋、硬纸板、水泥纸袋、胶合板等材料，桩垫厚度应均匀且经锤击压实后厚度不宜少于120mm ；锤垫置于桩帽和桩锤之间，应用竖纹硬木或盘园层叠的钢丝绳，基厚度宜取150—120mm 。
（2）、桩身、桩帽、送桩和锤击的桩锤应在同一中心线上，且桩锤与桩帽，桩帽与桩之间的弹性衬垫应及时检查，及时更换。
（3）、静压法沉桩，必须按“逐渐增压，均衡平稳”的原则进行施压，从而保证桩基稳定贯入。其桩架应按规定的总重量配置压重，并保证压桩机在压桩过程中机械性能保持正常运行。
（4）、每根桩应一次性连续沉至控制标高，停歇时间不宜过长。
（5）、详细桩基施工规程应严格按建设部门的施工规范进行。