汽车的加速性能是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力，是衡量汽车动力性好坏的重要根据之一。包括汽车的原地起步加速时间和超车加速时间。起步加速性能良好的汽车，超车加速性能也一样良好。原地起步加速性能是指汽车由静止状态起步，以最大加速度连续换挡至最高挡，加速到一定距离或车速所需要的时间，它是真实反映汽车动力性的最重要的参数，加速时间越短，汽车的加速性能就越好，整车的动力性也随之提高。 目前，通常用汽车加速度到96km的距离所需的时间，即称为汽车的百公里（千米）加速性能。比如，奥迪A6 1.8的加速时间是11.3s。 对于自动挡而言，靠的就是把油门踩到底的办法，也就是所谓的发动机加速法，它实际上是利用提高发动机转速来实现汽车加速的一种方法。踩下油门踏板，发动机供油量增加，转速上升，因此，车速提高。需要注意的是，踩下油门踏板时脚不能抖动，如果脚在抖动，加油就会不均匀，汽车速度将不会平稳上升，而且汽车会出现激烈抖动。另外，用加大油门的方法提高车速时，脚要平稳地往下踩油门踏板，此时，不要快速放松油门踏板，如果放松过快，汽车突然减速，在惯性作用下汽车重心会猛烈前移，会造成汽车“点头”前冲现象。这样一来，乘车人员的身体猛烈前倾容易造成伤害。车厢内货物也易受损，同时汽车强烈向前振动，还可能损坏汽车机件。当汽车加速后需要减速时，应缓慢放松油门踏板，使汽车平稳减速。 对于手动挡来说，靠的是变速器换挡加速法。汽车变速器内有很多对齿轮，通过不同齿数齿轮的匹配来改变汽车的行驶速度。齿轮的匹配由变速杆来实现。常用的四档变速器的变位置为：I挡至IV档，速度逐渐升高，N档为空档、R档为倒车档。 汽车四档变速器的加速操作要领如下：①汽车起步换挡：汽车起步时，变速器挂入I档，然后左脚逐渐放松离合器踏板，与此同时右脚缓缓踩下油门踏板，发动机转速上升，离合器进入联动状态，汽车起步行走。 ②换入Ⅱ档：汽车起步行驶后。当车速上升到8～12公里/小时左右时，准备换入Ⅱ挡。首先放松油门踏板，并踩下离合器踏板，然后，用手将变速器换档杆由Ⅰ挡位置移到空挡位置，踏两脚离合器后，再挂入Ⅱ挡位置，最后放松离合器踏板，并踩下油门踏板。③换入Ⅲ档：汽车换入Ⅱ档后行驶，当车速至20～30公里/小时时，为进一步提高车速，可准备换入Ⅳ档行驶。其操作方法与Ⅰ挡换入Ⅱ档时相同。 而实际上要换到几档，那会因人而异的。比如，甲、乙两人一起去测试一款新车A6 1.8的加速性能，在0～100km的加速时间究竟是多少？甲跑了第一次加速，记时器显示为13.2s，乙跑了第二次加速，计时器显示为12.8s，甲、乙都认为自己的时间是正确的。那么，为什么两人驾驶同一部车，加速时间却不一样呢？原来，这个指标（11.3s）是汽车厂方的专业测试人员驾驶测量的，它的关键要领是在加速换挡的过程中，发动机必须保持高速运转，以其充足的动力来完成从低速挡向高速挡的转换，绝不能拖挡。否则，加速时间必然会加大。 实际上，汽车技术性能指标上的加速性能只是一个参考值，我们知道，加速度与力及质量之间有一定的关系，但汽车的加速性能与很多因素都有关。实际中的汽车发动机的扭距（力）、车的质量与加速度之间很难有确定的关系。一般来讲，在相同车重的情况下，发动机的最大扭矩越大，汽车的加速性能越好；而在相同的发动机扭矩下，车重越小，加速性能越好。但这要在我们忽略很多因素时才能成立。因为发动机的扭矩是随着转速的变化而变化的，过最大扭矩指标对应的是发动机的转速而不是汽车的速度，再就是发动机的动力不是全部用于汽车的加速等等。
从汽车的百公里加速说开去--
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