建设“家文化”营造家氛围
打造“中国第一 世界一流”的动车检修基地
中铁电气化局集团北京动车段工程指挥部, 围绕建好动车之“家”，发挥项目文化引领理念、融入管理，促进生产力发展的作用，提出了建设项目“家文化”的构想。经过近两年的探索与实践，形成了一整套“家文化”理念体系，将整个工程项目建成了一个“和谐家园”，推进了项目建设和管理，实现了“项目就是家，家和万事兴”的“家文化”建设初衷。
一、建温馨家园：让职工有家的感觉
北京动车段是我国铁路第一个开工建设，规模最大，具有世界一流技术的动车检修基地。它为我国北方地区铁路运行的动车组定期整备检修而建，被誉为“中国铁路动车第一段”，业内人士称为动车之“家”。
2007年8月，北京动车段工程开工。该工程由中铁电气化局集团作为联合体的主体单位。总投资26亿元，占地1800亩，相当于5.7个“鸟巢”那么大，可以同时容纳150列以上动车组同时进段整备检修。工程技术复杂，涵盖了除隧道专业外的我国铁路所有的工程专业。
这项工程对中铁电气化局集团既具有里程碑意义，又是一次严峻考验。来自集团一公司、西铁工程公司、建筑公司三个主战单位，十几个专业，五湖四海的几千号人员聚拢在一起，对电气化局的施工组织和协调管理能力提出了挑战。 要建设“中国第一，世界一流”的“动车之家”，项目管理和项目文化必须同时跟进，让多种专业有机组合，让天南海北的队伍融为一家。似水到渠成，建设项目“家文化”的理念被顺理成章地提了出来。建好项目先建“家”，为职工营造呵护身心充满关爱的温馨家园，建设“家文化”的构想一经提出，便被广泛认可，职工也高度认同。
从进驻工地开始，指挥部统一规划建点，统一办公生活，统一标识理念，统一形象宣传，统一行为规范，统一“三工建设”，项目成为职工共有的和谐家园。 走进动车段项目驻地大院，整齐有序的三栋双层活动板房，把指挥部与下属的三个项目部聚拢在一个大院中；办公区标识清晰，宿舍区舒适方便；宣传橱窗陈列着十大“动车之星”人物照片，建筑物上的企业精神和标语口号整洁醒目。职工食堂最能体现“家”的味道，陕西的臊子面、保定的驴肉火烧、蒸饺、羊汤，品
种多样，满足了不同地域口味的需求。2008年春节期间，由于工期紧张，指挥部决定邀请部分职工家属来工地探亲。来工地探亲的“小媳妇”们，每人做了一道拿手菜亲自端上来。浓浓亲情，使来工地拜年的北京铁路局朱崇钢副局长感慨万千，他说：动车段的“家文化”，也可以叫“小媳妇”文化，让走进电化局的人酒未干杯人先醉！
动车段指挥部春节前为农民工提前发放工资，视农民工为自家人；安排来工地探亲的家属参观奥运场馆，乘坐体验京津城际高速列车；租大巴车组织职工（包括临时工、农民工）观看奥运会和残奥会比赛；节假日组织各种文体联欢活动。职工在参与这些特色活动的过程中，主人翁的自豪感、荣誉感油然而生，使命感、责任感得到提升，团队的凝聚力进一步增强。
二、立质朴家训：将项目拟人化管理
在北京动车段，明确的奋斗目标、共同秉持的精神和行事规则，形成了立“家”之本，治“家”之规。
北京动车段兼容了德国、法国和日本的动车组检修技术，无论是规模还是技术都是世界一流。为此，项目部提出了“干中国第一、创世界一流”的奋斗目标，并逐步形成了“整体联动、又好又快”的项目精神，这是“勇于跨越、追求卓越”的企业精神和“促创干、争一流”的电气化精神在动车段建设中的具体化、形象化；蕴含着“步调一致、合力攻坚，优质高效，期到必成”的精神内涵。 从动车段面临的实际情况出发，指挥部在全体干部职工中积极倡导简明质朴的12字“家训”，即：“人为本，和为贵；诚为基，信为上”。她体现了“人”是最宝贵资源，“和”是企业兴旺之基的理念，贯穿了中国中铁建设和谐型企业的基本要求；凸显了企业立足于市场、工程奉献于社会、项目取信于业主的基本道德理念；也体现了精诚团结、团队协作的行为规范。
没有规矩不成方圆。上线之初，指挥部即制定了以施工组织、技术规范、安全质量、成本控制、合同管理、计划统计、团队建设、党群工作等24项基本制度为主体的“家规”，编印成《项目团队手册》、《项目制度汇编》和《专业作业指导书》，形成了具有刚性约束力的动车段基本制度规范和安全质量技术保证体系。通过立规矩，施教育，严管理，明奖惩，实现“依规矩，成习惯、上水平”，养成团队卓越的工作方式，推动了项目管理上水平。
三、行勤勉“家风”：树立正气激发干劲
面对动车段这样一项规模宏大、技术复杂、专业繁多、工期紧张的综合性、系统性工程，指挥部锤炼优良作风，领导带头众人效行，五大“家风”在动车段工地蔚成风气。超前预想的严谨作风、深入细致的实干作风、通力协作的团队作风、见缝插针的拼抢作风、攻坚克难的顽强作风，成为激励干部职工奋力攻坚克难，倾情干好“家事”的强大动力。
1.难以割舍的大小“家事”。先祖大禹治水“三过家门而不入”被传为千古佳话，而在北京动车段工地，为大“家事”而舍小“家事”却是太普通的“家常话”。常务副指挥长鲍叔仁常年盯在一线，刚解决完一公司项目部3.5万伏电力拆迁的难题，又紧急协调处理西铁项目部急需的95组道岔厂家排产„„，指挥部食堂是他第二办公室，经常边吃饭边了解各专业进度。尽管工地到家只须半小时车程，是他这辈子干的离家最近的工地，却忙得没空回家，也没顾上往家里打电话。当想起给家里打电话时，才知道妻子发高烧在医院输液好几天了。 负责征地拆迁的西铁项目部党工委书记刘珖，上至丰台、大兴区领导，下到每个征迁村民，他都耐心仔细地做工作。把握时机，以诚感人，把当前工程建设最难处理的征迁工作做到极致。他绘制了一张征地拆迁图，把1800亩施工区域划分为12块地块，已拆、未拆和急需拆除的地块涂成三种颜色，各级领导来检查工作，拆迁进展和重点、难点一目了然。但这样一位工作上的硬汉，想起罹患肺癌，手术后需要定期到医院检查治疗的老父亲，就常常泪洒衣襟。摊上这项工作，就没时间回家尽孝，全靠远在陕西家中的妻子代他侍奉老人，拉扯孩子。
2.亲情召唤下的严细管理。动车段指挥部将亲情化教育纳入安全质量严细管理之中，让亲情的召唤，激发出职工对家人的责任感。职工宿舍里，贴着职工的全家福大幅照片，使后方的亲人成为幕后安全监督员。中秋节佳节，指挥部对骨干进行家访慰问，给家属送去感谢信和慰问品，这一举措，使家属们疲惫的身心得到了安慰，又使骨干们感受到了组织的认可，更加增添了工作的动力。一位作业队长收到妻子从老家寄来的一封信，诉说了对丈夫从事铁路施工在安全上的担忧，提醒丈夫为了妻儿老小，千万别把安全当儿戏。这封家信成了后方亲人写给所有员工的一封公开信，被复印下来发给每一位员工，使自觉执行工地各项管理制度成为大家自觉自愿的自“家事”。
3. 86公里焊缝无缺陷。安全质量稳定可控，关键环节彰显实力。动车段开工以来没有发生任何安全质量责任事故，在北京铁路局质量信誉评价中荣获第一名。动车段检修库48米大跨度钢结构，属目前铁路第一跨，是质量控制的重点、难点。整个工程共有532榀钢结构屋架梁，其中仅61榀48米跨的焊缝加起来就有86公里长，任何一个焊缝出现质量问题都会造成严重的后果。动车段以焊缝质量全优完成了全部钢结构的焊接和安装调试。
4.基桩钻透1700座珠峰。技术攻关取得突破，勇于探索增强实力。动车段工程首次在铁路工程中采用了渣土桩和载体桩地基处理新技术。动车段项目部在地基处理中完成渣土桩15.8万根，载体桩5228根，累计长度1400千米，相当于钻透了1700座珠穆朗玛峰。地基处理新技术的成功应用，使900万方垃圾免于开挖式清运填埋，节约了100辆装载30方土的装卸车每天跑10趟，连续运载600天的工时和费用，经济社会效益十分显著，对北京环保做出了突出贡献。铁道部还组织上海、武汉、广州动车段的专家来北京动车段观摩学习。
四、“家和万事兴”：宏大工程拔地而起
两年来，参建员工日夜奋战在工地，到处是热火朝天的大干场面。特别是2008年底百日施工会战中，指挥部和各项目部人员都进入到“5＋2、白＋黑”工作状态，日夜拼搏，无人退缩。6000余名农民工兄弟并肩战斗。他们当中涌现出12个先进集体、10位动车之星和90名先进个人，是这个 “大家庭”中的杰出代表。
温馨和谐的项目之“家”，极大地促进了动车之“家”建设的步伐。2008年12月31日，动车段项目顺利实现动车组进段一、二级检修，并正在向今年建国60周年前具备三、四、五级检修完整能力奋力推进。一个规模宏大，“中国第一、世界一流”的现代化动车检修基地已经在北京南郊拔地而起，这一铁路客专建设中不可或缺的关键环节正在从规划变为现实。
通过建家园、营家和、促家兴的项目“家文化”建设，北京动车段实现了安全稳、质量优、速度快、信誉高、效益好的目标。北京动车段工程第一阶段建设目标圆满实现，经济效益在全集团各在建工程项目中名列前茅。铁道部胡亚东副部长视察动车段后说：“动车段令人震撼，这么短的时间，建成这样规模宏大的工程，你们辛苦了！”北京市、股份公司和集团公司领导也充分肯定了动车段的
建设成绩。《人民铁道》报、《中外企业文化》、《企业文明》杂志进行了深度报道。
五、项目“家文化”的几点启示
北京动车段项目“家文化”建设的实践，给了我们一些有益的启示。 ——项目“家文化”建设是中国传统文化与现代管理的有机结合。实现了与项目管理的全方位融合，极大地推动和促进了项目管理，是加强项目管理的有益探索，是项目文化建设的创新实践。
——项目“家文化”以人为核心，着力点和落脚点是打造有凝聚力、有创造力、有战斗力的项目团队。以此为切入点和载体，推进项目文化建设，有利于凝聚人心，职工感情上易接受，行为上易参与。
——项目“家文化”点燃了职工攻坚克难的激情，融合了团队的感情，推动了企业文化的落地和优秀文化的薪火传承，提升了项目管理的层次，极大丰富了中国中铁电气化局集团企业文化的内涵。