读懂我们的老师

　　知道一件事，一分钟。解开一道难题，十分钟。养成一个习惯，半年。读懂一个群体，要？？三年，也许更久。在漫长的历史长河中也许只是短短的一瞬，但对于一本杂志来说，用三年的时间去了解一个群体，去分析教师这个群体的汽车消费，实属不易。三载青春，百种艰辛，千般喜悦。五十余城市，近百所学校，五千余位教师参与调查。《家用汽车》杂志真诚奉上“中国城市教师汽车消费调查”。 　　重师道·用调查说话 　　每个人都有自己的老师，他们教我们明理，传授我们知识，启迪我们人生，在春风化雨之间影响着每一个人。教师是一个社会中的中流砥柱，更是这个社会中的精英人群，他们有自己的执着和坚持，有自己的思想和理念。他们的汽车生活和别人有何不同？他们的汽车消费呈现何种特征？《家用汽车》用调查说话，历时三年打造金牌专题，我们孜孜不倦地在探寻，我们不离不弃地在坚持，我们坚信一个好的选题，从调查开始。 　　为什么是教师 　　2011年1月 第一届教师汽车消费特征调查启动 　　2011年1月《家用汽车》启动了教师汽车消费特征调查的活动，探寻教师这个特殊群体的汽车消费特征，以问卷的形式从购车、用车、售后等多个方面调查教师的汽车消费特点。为什么我们会选择教师这个特殊的群体作为研究对象？因为他们更有见地，更有主张，更有消费能力，对于各种汽车营销手段更有辨别力。这样的调查样本拥有代表性和独特性，因此我们开展了教师汽车消费特征大调查。 　　老师喜欢什么车 　　2011年9月 第一届教师汽车消费特征调查结束 　　我们得到了最新鲜最真实的第一手资料，通过对调查问卷的统计和计算，最后得出了第一届教师汽车消费特征调查的结论。根据调查，北方的老师对于德系车尤其是大众品牌相对认可，南方老师更认可日产和通用，老师们购车首先关注的是汽车安全性。 　　调查的方式 　　2011年8月 调查问卷回收截止 　　我们历时7个月的时间，采用随机抽样、分层抽样的方式将教师分为了小学、初中、高中、大学几个群体，通过家用汽车官网、论坛，随刊附调查问卷的形式对全国30个省市的教师开展了问卷调查的活动。8月截止问卷回收，共收到80所院校、100余位老师的调查问卷。 　　我们在坚守 　　2011年10月 第二届教师汽车消费特征调查启动 　　第一届教师汽车消费特征调查得到了众多教师的支持，在此要感谢他们对调查活动无私的帮助，只有他们认真地填写问卷，才有我们极具说服力的调查结论，只有他们最真实的意见，才有我们公平公正的调查结论。为了得到更加详尽的数据和更加精确的调查结论，我们又开启了第二届教师汽车消费特征调查活动。 　　众人支持 　　2012年10月 第三届教师汽车消费特征调查启动 　　第三届教师汽车消费特征调查启动，这次我们的问卷设计更精准，问题更细致，涉及的问题也更犀利，加入了热门的新能源车型的问题，还加入了教师消费群体更为关注的汽车后市场的相关调查。 　　我们还在路上 　　2013年10月 第三届教师汽车消费特征调查结论新鲜出炉 　　这一次我们历时的时间更长，调查的院校更为全面，走访的教师也更多，除了展开新的教师样本收集，对于2011年、2012年已经填写过问卷的教师也展开了回访，得到了更为中肯的调查意见。这一次我们蓄积三年，重新出发。 　　喜忧参半的结论 　　2012年9月 第二届教师汽车消费特征调查结束 　　历时两年，覆盖全国50个城市，100所院校的300多位教师的近千张问卷成就了第二届教师汽车消费特征调查的结论。通过不断的统计、专业的计算与总结，我们得出了让我们喜忧参半的结论，2012年教师对于汽车的购买力在不断攀升，购车需求不断扩大，但是教师对于自主品牌的信心却在不断下降。 　　说路晓理—大学 　　交通状况是每一个有车一族最关心的问题，因为它关系到我们每一日的出行，作为大学教师的他们，有着更强的逻辑思维和更丰富的知识储备量，往往会站在一个更高更全面的角度看待道路交通问题，对于现在的道路交通状况有着自己独到的见解。今天，通过我们杂志，他们有话说。 　　多原因造拥堵 　　马路上交通不畅，到处都在塞车，堵在路上的人们，都在翘首以盼，希望路再宽些，再多些。人们都在抱怨，是车辆太多了，于是购买限购、开车限行纷纷在各大城市上演。我认为，造成今天汽车交通状况的原因是多方面的，主要有： 　　1、我们对汽车快速进入家庭准备不足，认识和如何管理没有跟上多变的步伐。 　　2、各级驾校只注重经济效益，忽略对驾驶员遵守交通规则和道德的培养和教育，造成今天路况的拥堵和混乱。 　　3、对有些道路，政府要增加投入，努力改善。 　　4、严明执法，划清责任，造成谁不遵守交通规则，谁承担责任的氛围和环境，形成人人懂法.知法，守法。 　　吕炎 　　工作学校：北京工业大学实验学院 　　所在城市：北京 　　从事教学：电子教育 　　座驾：广汽三菱欧蓝德 　　影响最深的一本书：《麦田里的守望者》影响最深的一部电影：《星际迷航》 　　陈丽 　　工作学校：青岛科技大学 　　所在城市：山东青岛 　　从事教学：政治教育 　　座驾：路虎 　　影响最深的一本书：《岁月与性情》影响最深的一部电影：《泰囧》 　　窦光华 　　工作学校：武汉大学 　　所在城市：湖北武汉 　　从事教学：新闻教育 　　座驾：广汽丰田凯美瑞 　　影响最深的一本书：《人性的弱点》影响最深的一部电影：《教父》 　　AMY 　　工作学校：大学 　　所在城市：浙江 　　从事教学：英语教育 　　座驾：上海大众Polo 　　影响最深的一本书：《悲惨世界》影响最深的一部电影：《Th e Pursuit of Happyness》 　　安全靠大家 　　行驶在中国道路上的车辆太多了，种类也很多，比如说摩托车、电瓶车、三轮车等等，而这些车在不遵守交通规则的时候会给汽车的顺畅行驶带来许多的不便。我在驾车的几年时间里，经常遇到行驶速度极快的电瓶车，非常危险，甚至有一次擦车的经历，幸好人没事。希望大家都能够认真遵循交通规则、安全出行。 　　在目前看来期望人人自觉不大可能，所以遵守交通规则需要严惩。 　　金强 　　工作学校：河北大学 　　所在城市：河北保定 　　从事教学：编辑学教育 　　座驾：上海大众Polo 　　影响最深的一本书：没有，喜欢哲学宗教类的 　　影响最深的一部电影：喜欢喜剧电影 、演普通平凡人的日常生活的电影 　　拥堵的交通是让有车一族痛并快乐着的事情。 　　Tong 　　工作学校：大学 　　所在城市：浙江 　　从事教学：经济贸易教育 　　座驾：北京现代朗动 　　影响最深的一部电影：《新警察故事》 　　主客观一起努力 　　首先是我们每一个人的素质直接影响了交通状况，很多交通意外都是因不遵守交通规则所造成的。在此呼吁大家要遵守交规，不要因为赶几秒钟的时间而酿成不必要的意外，从而耽误了更长的时间。其次，是地铁、空中轨道等公共交通的发展跟不上人们出行的要求，随着汽车数量的增加，公共交通也应该适当的增加。最后，我觉得在城市规划的时候也应该多下功夫，如何利用好城市空间，可以借鉴下其他国家的好的方式方法，让我们的出行更加便捷，城市变得更畅通。 　　高戈 　　工作学校：北京工业大学实验学院 　　所在城市：北京 　　从事教学：计算机教育 　　座驾：广汽丰田凯美瑞 　　影响最深的一本书：《假如给我三天光明》影响最深的一部电影：《阿凡达》 　　礼让是最好的疏堵方法 　　中国汽车交通拥堵、违规现象频繁，是私家车驾驶者最大的烦恼。在中国的马路上开车就像玩电脑游戏一样需要反应敏捷，所有人都是竭尽所能地超车、并线，见缝插针，大家都匆匆忙忙。其实，开车需要心平气和，需要遵守规则，需要礼让。 　　梅梅 　　工作学校：北华师范分院 　　所在城市：吉林吉林 　　从事教学：音乐理论教育 　　座驾：广汽本田雅阁 　　影响最深的一本书：《沉默的大多数》影响最深的一部电影：《激情与速度6》 　　新能源汽车是我们生活环境的未来，希望可以见到更多的新能源汽车。 　　李秀婷 　　工作学校：北京联合大学 　　所在城市：北京 　　从事教学：商务礼仪教育 　　座驾：斯巴鲁傲虎 　　影响最深的一本书：《读者》 　　影响最深的一部电影：《红楼梦》 　　行车的素质也存在差异化，北京、上海这样的大城市相对较高，反观一些二级城市更多的是乡镇驾驶员的素质真的有待提升。 　　姜华 　　工作学校：海南大学 　　所在城市：海南海口 　　从事教学：法律教育 　　座驾：东风悦达·起亚赛拉图 　　影响最深的一本书：《公正》 　　影响最深的一部电影：《永不妥协》 　　管理没跟上高速发展 　　在鼓励汽车进入国人生活后不久的今天，因为道路不堪负荷，马上又“搞计划生育”，我们缺少的是前瞻性。在汽车高速发展的今天，我们的道路通行状况却显得如此软绵无力，管理没有跟上当前的高速发展，再补课那是必然的，付出的代价是全民代价。速度慢了，就“赶”吧，速度快了，就“限”吧。质量出了问题，就“整治”吧。这就是我们思考解决问题的方式：“一锅烩”、“头痛治头”、“因噎废食”的应付式、粗放式管理，没有长远的规划和目标。 　　祝政杰 　　工作学校：烟台汽车工程职业学院所在城市：山东烟台 　　从事教学：汽车检测与维修教育座驾：长安福特嘉年华 　　影响最深的一本书：《汽车构造》影响最深的一部电影：《教父》 　　交通安全多原因 　　就目前来看，中国汽车交通状况不是很好，我觉得有以下几方面原因，第一，道路条件不够好，公路辅助设施和设备不够完善，比如说路灯、标志线、指示牌等，导致各类交通事故、开车迷路；第二，驾驶员水平参差不齐，从驾校毕业的学员很少有合格的驾驶员，驾校批量生产的驾驶员往往是在自己开车以后才开始学习驾驶；第三，法律法规不严谨，我国的法律对与交通违法处理不够严格，不能很好的治理现有交通状况；第四，交通方面的教育不能从小抓起，不能深入人心；第五，汽车质量参差，各种制造厂制造不同质量的汽车都在路上跑。 　　韩诚 　　工作学校：齐齐哈尔大学所在城市：黑龙江齐齐哈尔 　　从事教学：视觉传达设计教育 　　座驾：东风本田CR-V影响最深的一本书：《钢铁是怎样炼成的》 　　影响最深的一部电影：《王子复仇记》 　　交通管理制度应该有先进性和前瞻性。 　　牟林 　　工作学校：北京服装学院 　　所在城市：北京 　　从事教学：服装设计 　　座驾：东风标致408 　　影响最深的一本书：《牡丹亭》 　　影响最深的一部电影：《花样年华》 　　倡导绿色出行，从实际行动出发。 　　呼嘉鑫 　　工作学校：北京劳动保障职业学院所在城市：北京 　　从事教学：政治教育 　　座驾：上海通用雪佛兰迈锐宝 　　影响最深的一本书：《生命不可承受之轻》 　　影响最深的一部电影：《龙猫》 　　行人也应该遵守交通规则，为行车安全更为自己的安全。 　　周琴 　　工作学校：首都师范大学 　　所在城市：北京 　　从事教学：钢琴教育 　　座驾：一汽-大众奥迪A4L 　　影响最深的一部电影：《肖申克的救赎》 　　路网建设不合理 　　首都北京，这座曾被无数国人向往的繁华大都市，不知从什么时候起，干净、整洁、宽敞的街道上，挤满了大大小小川流不息的汽车与形色匆忙的人群。北京的交通变得愈发拥堵不堪，空气污染愈加严重，北京的宜居指数已滑落全国倒数之列。造成北京市交通阻塞严重，车行速度缓慢的原因，从表面看起来，是车多、人多、路窄，然而更深层的原因还在于北京城市规划与道路交通路网建设结构不合理，以及公共交通管理服务水平不高等原因所致。 　　商建辉 　　工作学校：河北大学 　　所在城市：河北保定 　　从事教学：新闻教育 　　座驾：一汽-大众高尔夫 　　影响最深的一本书：《基业长青》 　　影响最深的一部电影：《肖申克的救赎》 　　爱一个城市就应该遵守交通规则。 　　韩天宇 　　工作学校：十八度摄影培训学校 　　所在城市：黑龙江省齐齐哈尔市 　　从事教学：摄影基础教育 　　座驾：奥迪Q5 　　影响最深的一本书：《摄影之后的摄影》影响最深的一部电影：《楚门的世界》 　　发展新能源 　　听说北京的汽车交通状况极差，经常处于瘫痪状态，我建议每个家庭一部车即可，否则空气会更差，北京会当之无愧地成为霾都，建议汽车生产商应多生产一些污染轻、能跑更多里程更有高科技含量的新能源汽车。 　　叶芳 　　工作学校：山东凯文科技职业学院 　　所在城市：山东济南 　　从事教学：汽车构造教育 　　座驾：上海大众Polo 　　影响最深的一本书：《平凡的世界》 　　影响最深的一部电影：《初恋这件小事》 　　在中国，城市越大越发达，交通的状况就越差。 　　王海洋 　　工作学校：中国地质大学（北京） 　　所在城市：北京 　　从事教学：资源管理教育 　　座驾：上海大众途观 　　影响最深的一本书：《矿产资源经济与管理》影响最深的一部电影：《美丽心灵》 　　交通管理问题，可以看看德国人是怎么做的，德国是汽车生产和消费的大国，交通状况却十分优良。 　　我眼中的交通状况—高中 　　相对来说，高中老师的工作十分辛苦，早出晚归是经常的事情，有了车辆的他们，无疑是有了一个很好的帮手，每一个迎着朝阳，数着星星的日子都是靠爱车才能够缩短他们回家的路程，在他们眼中交通状况时刻关系着他们今天能否吃上热饭，能否多批改几份作业、多出几套练习题。 　　马奎 　　工作学校：齐市第六中学 　　所在城市：黑龙江齐齐哈尔从事教学：地理教育 　　座驾：一汽-大众新捷达 　　影响最深的一本书：《沉思录》 　　影响最深的一部电影：《阿甘正传》 　　交通大发展 　　在这波澜壮阔的30年里，中国发生了翻天覆地的变化。改革开放，促进了中国交通行业的快速发展，同时也带领人们走上了致富路。30年前，大家总是这样描述当时的交通状况：“开门就是坡（山），抬头就是坡，迈步就是坡，啥时有大路，修到咱这坡？”30年后，条条宽敞的公路、四通八达的公路网、铁路网、航空网、水路，让大家不再为出行难，为农产品运不出山而发愁了。 　　刘一夫 　　工作学校：北京四中顺义分校 　　所在城市：北京 　　从事教学：通用技术教育 　　座驾：上海通用雪佛兰科鲁兹 　　影响最深的一本书：《看见》 　　影响最深的一部电影：《时尚女魔头》 　　公共交通应加强 　　这几年私家车发展得不错，但是公共交通却有些跟不上时代的节奏，尤其是二、三线城市，遇有节假日，所有的公共交通都让人不忍直视，例如乘坐公共汽车就不是一件舒服的事，尤其是夏天，简直就是受罪，遇有坏天气时，公共交通的能力就更加不行了。对于二、三线城市来说，公共交通也应该加强，道路建设网点应该增多，有时去的地方比较偏僻，没有直达车。坐公交要倒好几次，时间都浪费在路上了。没有一个强大的公共交通，人们的幸福感直线下降。 　　高天龙 　　工作学校：通州区三职 　　所在城市：北京 　　从事教学：机械制图教育 　　座驾：上海大众帕萨特 　　影响最深的一本书：《红日》影响最深的一部电影：很多 　　在北京开车，压力山大。 　　王云 　　工作学校：齐市第六中学 　　所在城市：黑龙江齐齐哈尔 　　从事教学：语文教育 　　座驾：上海通用别克 　　影响最深的一本书：《简爱》 　　影响最深的一部电影：《泰坦尼克号》 　　米卿 　　工作学校：广西机电职业技术学院 　　所在城市：广西南宁 　　从事教学：计算机教育 　　座驾：长安马自达6 　　影响最深的一本书：《穆斯林的葬礼》影响最深的一部电影：《发条橙》 　　交通状况好坏不仅有客观原因，也有主观原因，希望家乡的道路越来越顺。 　　畅新晓益—初中 　　汽车是人类社会科技和文明的结晶，是我们人类最为方便的交通工具，可以把我们从一个地方快速地载入目的地或实现大宗商品的交换流通，让我们的生活资源更为丰富。伴随着汽车给我们带来的便利，它也给我们带来了更为严重的问题。空气的污染问题已经迫在眉睫，初中老师相对更关注新能源汽车的发展和未来，看他们有什么样的期待。 　　高海涛 　　工作学校：鹏程学校 　　所在城市：邢台 　　从事教学：英语教育 　　座驾：大众途观 　　影响最深的一本书：《十万个为什么》 　　影响最深的一部电影：《三傻大闹宝莱坞》 　　绿色出行 　　在我们享受汽车带来的便利，欣欣然准备走入“汽车社会”时，不得不忍受汽车给人类社会带来的种种伤痛。目前全世界平均不到10个人占有一辆汽车，地球的资源与环境已经不堪重负，汽车的快速发展让地球付出了沉重的代价。当汽车成为多数人的出行工具时，汽车的发展是对自然、对社会的一种严重挑战。 　　汽车在大量消耗资源的同时，其排放的尾气会严重影响人类健康。现在我们三线城市的尾气污染也越来越严重，所以在条件允许的情况下，我都会选择骑车或者公共交通。在学生中，我也会传播绿色出行的观念，希望可以影响更多的人，来保护我们的环境。 　　孙铁幸 　　工作学校：吉林市第二十三中学 　　所在城市：吉林 　　从事教学：综合实践教育 　　座驾：马自达2 　　影响最深的一本书：《沉默的大多数》影响最深的一部电影：《小时代 》 　　期待更多新能源汽车 　　大部分汽车在燃烧汽油获得动力的同时会排放出一氧化碳，一氧化碳侵入人体会产生一氧化碳血红素，会导致头痛、头晕、生理中毒现象，严重时会导致死亡，另外一氧化碳会破坏保护地球的臭氧层，而没有臭氧层保护的地球温度会升高，海平面上升，陆地面积减少，科学家们把这叫做温室效应，温室效应虽不会毁灭人类，但是会造成人类生存环境非常困难，而汽车正是温室效应的主要贡献者。新能源汽车可以减少汽车尾气中有害物质的排放，改善我们的环境，希望汽车厂家投入更多的精力来发展新能源汽车。 　　张锦 　　工作学校：西城区实验学校 　　所在城市：北京 　　从事教学：地理教育座驾：上海大众POLO 　　影响最深的一本书：《唐山大地震》 　　影响最深的一部电影：《勇敢的心》 　　王建利 　　工作学校：初中 　　所在城市：邢台 　　从事教学：英语教育 　　座驾：雪佛兰赛欧 　　影响最深的一本书：《飘》 　　影响最深的一部电影：《教父》 　　如今小城市的环境也在与日俱下，特别担心孩子们未来的生活环境。 　　范锦辉 　　工作学校：运河中学 　　所在城市：北京 　　从事教学：化学教育 　　座驾：普拉多 　　影响最深的一本书：《千年悖论》 　　影响最深的一部电影：《The life of pie》 　　新能源汽车补贴 　　最近，沉寂了很久一段时间的“新能源车”话题又开始冒出来了，原因是有消息称新一轮新能源汽车补贴政策有望在今年9月初出台，相比过去将有很大变化。只是如今进入量产阶段的新能源车本来就少之又少，私人购车选择的空间极小，在如今混合动力车型销量尚难如意的情况下，新能源车微乎其微的销量相信更难让车企有较高的积极性。要想老百姓真正愿意购买新能源车，有关部门和车企们看来还得拿出更实际的目标和举措。 　　胡文涛 　　工作学校：地坛中学 　　所在城市：北京 　　从事教学：数学教育 　　座驾：蒙迪欧致胜2011款 2.0T GTDI200影响最深的一本书：《活着就为改变世界》影响最深的一部电影：《走出非洲》 　　如果说汽车是改变世界的机器，那么新能源汽车将是改变世界的新机器。 　　傅悦铭 　　工作学校：海淀区青少年活动管理中心 　　所在城市：北京 　　从事教学：教务信息化教育 　　座驾：2007款捷达CIF 　　影响最深的一本书：《商道》 　　影响最深的一部电影：《狮子王》 　　行车不畅 　　中国汽车交通状况最大的问题：“行车不畅”（道路不畅——堵车、心情不畅——路怒）其核心原因我认为是缺少汽车文化，文明驾驶亟待提高，礼让行车的思想还没有深入到每个驾驶员心中。汽车越来越多的走入到家庭生活中，我们已经是汽车大国，但驾驶员们还远没有形成一个汽车大国心态，开车牛、开车有面儿的心态还在作祟。 　　举两个例子：在大部分欧美发达国家，除了意大利，行人在没有信号灯的地方过马路是不需要看车的；封闭快速路上的出口会排队长达1公里，而内侧车道可完全按照最高限速行驶不受影响，这些都是拥有成熟汽车文化而形成的习惯。 　　当然交通问题再深挖原因，可以说到驾校培训，倒推十年，驾校培养出的新司机出驾校上路完全就是让原本糟糕的路况雪上加霜。值得欣慰的是国内的驾校培训都在趋于严格，事故追责制度、考试增加安全驾驶意识等等。 　　周旭 　　工作学校：西安市八十六中 　　所在城市：西安 　　从事教学：英语教育 　　座驾：雪佛兰科鲁兹 　　影响最深的一本书：《活着》 　　影响最深的一部电影：《速度与激情》 　　希望可以更多地看到蓝天，为此我宁愿少开车。 　　说车晓礼—小学 　　交通陋习不仅给马路添堵，还给行车安全带来了很大的隐患。随着创建全国文明城市进入攻坚阶段，交通陋习也成为文明城市的“拦路虎”。谈到交通，小学老师关注更多的是学生的安全。“高高兴兴上学去，平平安安回家来”是每个老师和家长对学生的一个共同心愿。在日常教学和生活中他们会言传身教，让学生更懂交通规则，遵守交通规则。 　　张海颖 　　工作学校：海淀区红星小学 　　所在城市：北京 　　从事教学：数学教育 　　座驾：长安福特新福克斯 　　影响最深的一本书：《货币战争》 　　影响最深的一部电影：《唐山大地震》 　　避免中国式过马路 　　之前有网友发微博称“中国式过马路，就是凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”，“中国式过马路”迅速成为热点。孩子小的时候老师就已经告诉他们过马路要看红绿灯，遵守交通规则。课堂上的讲授永远都是一个概念，家长的行为才是真正的榜样。现实情况是那么多成年人都做不到基本的交通规则，怎样为孩子以身作则。希望家长在今后可以注意这个问题，为孩子创造一个美好的明天。 　　郭小爽 　　工作学校：丰台少年宫 　　所在城市：北京 　　从事教学：活动教育 　　座驾：奥迪A4 　　影响最深的一本书：《基督山伯爵》 　　影响最深的一部电影：《肖申克的救赎》 　　何佳飞 　　工作学校：小学 　　所在城市：杭州 　　从事教学：数学教育理想座驾：奥迪Q5影响最深的一本书：《平凡的世界》 　　影响最深的一部电影：《哈利波特》未来的文明驾驶员 　　据公安部统计，在我国“道路交通伤害”已成为“伤害死亡”中的第一杀手，80%以上的道路交通事故都是因违规导致的。不久前，北京一辆救护车3公里走了40分钟，因无行车让路导致病人死亡一事，更触发了人们对文明交通礼仪的热议与反思。作为一名教书育人的教师，我经常在课堂上给孩子们灌输文明出行的理念，在游戏中也加入许多与交通规则相关的知识，希望他们可以成为未来的文明驾驶员。为社会营造一个懂得避让、讲究礼仪、文明出行、和谐共生的交通环境和社会秩序。 　　邹倩 　　工作学校：珊瑚康恒小学 　　所在城市：重庆 　　从事教学：音乐教育 　　座驾：别克凯越 　　影响最深的一本书：《秘密》 　　影响最深的一部电影：《假如爱有天意》 　　堵车的时候听听音乐，享受一下时间的缓慢。 　　滕菲 　　工作学校：龙沙小学 　　所在城市：齐齐哈尔 　　从事教学：美术教育 　　座驾：上海大众POLO 　　影响最深的一本书：《20几岁决定女人一生》影响最深的一部电影：《疯狂原始人》 　　城市规划还欠思考 　　中国的交通缺乏整体规划，交通拥堵不言而喻，用汽车量的增加谈拥堵毫无意义。其实，根治中国的交通更重要的是城市规划，说到底是一个有长远眼光的政府，特别是地方政府。 　　目前我们的城市规划还欠缺一个整体思考，城市化迅速发展，政府管理和服务理念也跟不上这一进程，目前的规划还处于“搭架子”阶段，忙于修建城市主干道、地铁，很多服务尚不细致。城市规划和公共服务应做到以人为本，以提高民众的生活便利与舒适度为出发点和落脚点。 　　贾瑞玲 　　工作学校：潞城镇中心小学 　　所在城市：北京 　　从事教学：教务 　　座驾：劳斯莱斯 　　影响最深的一本书：《生命中不能承受之轻》 　　影响最深的一部电影：《情书》 　　对交通多点宽容 　　现在北京的交通较以前有了很大的改变。交通是一个城市的发展最大的问题。发展是一个循序渐进的过程，你不可能要求他马上变成怎么样。每年虽然机动车的总量在增加，但是交通情况总的来说还是有所改善的。而且地铁线路已经分布越来越广，可以很好地缓解交通不便的问题。所以对于交通状况的发展，还是应该持乐观的态度，相信随着经济的发展，政府会更加关注交通问题，使北京乃至全国的交通更加通畅，彻底解决堵车、交通不便等问题。 　　汤炜 　　工作学校：第一小学 　　所在城市：四川省西昌市 　　从事教学：数学教育 　　座驾：雪佛兰科鲁兹 　　影响最深的一本书：《名人传》 　　希望传说中会飞的汽车早日普及，当然空中安全还是相当重要的。 　　李根 　　工作学校：北京顺义李桥小学 　　所在城市：北京 　　从事教学：美术教育 　　座驾：大众 　　影响最深的一本书：《人性的弱点》影响最深的一部电影：《嫁个有钱人》 　　堵车的时候请减少鸣喇叭，不要让焦躁发酵。畅快的心情是文明驾驶的保障。 　　遵规晓则—幼儿教育 　　幼儿教师都拥有一颗温暖的心，希望路上不会因为驾驶员个人的素质影响他人的安全。他们对孩子们的教导是未来行车人的基础，在努力传递爱和温暖的同时，也在传递着规则。 　　张敏 　　工作学校：幸福童年双语幼儿园 　　所在城市：北京 　　从事教学：英语教育 　　座驾：东风日产骊威 　　影响最深的一本书：《夏洛的网》 　　影响最深的一部电影：《疯狂的赛车》 　　期待汽车让生活更美好 　　随着中国经济的发展，越来越多的家庭拥有私家车。尤其在大城市，车辆越来越多。汽车给人带来便利的同时，也带来了一些负面问题。比如城市的交通越来越差，环境污染越来越严重。尤其是上下班时间，堵车尤为严重。虽然政府采取了一些了措施，但是城市交通还是越来越严重。 　　就我个人而言，现居住在北京，是深感北京的交通状况之拥挤。上班时间根本不敢开车，选择坐公交或地铁还能更快到公司。北京的地铁很发达，但是上班时间也是人挤人，尤其夏天更不好受，大家都穿那么薄，人挨人很尴尬。虽然北京政府采取了一系列措施来缓解交通，但因为车多路有限，交通依旧很堵。如果能每天限四个号上路，情况是不是更好些呢？或者周末也限号？这种做法也不科学，希望政府能集思广益，多从老百姓角度考虑，想出更好的办法来解决这一问题，真正做到：汽车，让生活更美好！ 　　从另一方面，要提高开车人的素质，严把驾照考试关。如果开车人素质提高了，人人都文明有序的开车，那么交通拥堵状况也会有很大的改善。总之，要想解决这一问题，需要大家的共同努力！ 　　曹娟 　　工作学校：幼儿教育机构 　　所在城市：北京 　　从事教学：英语教育 　　座驾：起亚赛拉图 　　影响最深的一本书：《尘埃落定》影响最深的一部电影：《穿Prada的女王》 　　期待人人成为高素质驾驶员 　　随着国家经济的发展，国内道路交通矛盾日益突出，交通堵塞、空气污染等等。不应该只是限号、摇号，只对老百姓采取措施。我国现在道路上行驶的个别车辆，在性能上存在很多安全隐患和不完善的地方，政府部门应该加大监管力度，出台一些相应的准则。通过合理规划交通和制订相应的规则，大力发展公共交通，广泛倡导绿色出行等改变我国交通现状。 　　另外，当一个人通过考试取得机动车驾驶证时，他不但是学会了一门技能，更重要的是多了对社会、对人民群众、对自己、对家庭的一份重大责任。不但要掌握驾车技术，更重要的是遵守交通规则提高自身素质。 　　王亚男 　　工作学校：幼儿园 　　所在城市：北京顺义区 　　从事教学：幼儿园中班 　　座驾：东风日产骐达 　　影响最深的一本书：《人生若只如初见》影响最深的一部电影：《千与千寻》 　　希望所有开车的人学会并线打灯。 　　高婷婷 　　工作学校：昂立英语所在城市：北京 　　从事教学：英语教育理想座驾：长城炫丽影响最深的一本书：《三体》 　　影响最深的一部电影：《后窗》 　　汽车文明不是一日之功，只要人人自觉，相信我们的民族会做到文明行车。 　　 2013中国城市教师 　　汽车消费大调查 　　调查足迹遍布大江南北，调查范围覆盖大、中、小学，调查样本超过5000，《家用汽车》就是要用一个个教师精英，一段段鲜活的故事，一条条温馨的期望，汇聚成一个生动的教师汽车消费者群体，展现他们的汽车生活。 　　2011年，《家用汽车》的编辑们带着“老师喜欢什么车？”的疑问，开始了一段漫长的调查研究。2012年，《家用汽车》编辑们在2011年调查的基础上，着重研究了教师汽车后市场消费的几大特征。2013年《家用汽车》扩大了调查范围，极大程度的增加了调查样本量，使得调查样本增至5000，经过精确的统计与分析之后，获得了更加精确的“教师群体汽车消费现状”。辅以2011年、2012年两年的数据对比，我们得出了迄今为止中国最扎实的教师群体汽车消费分析。通过这样的调查我们才能无愧于心的喊出“读懂，我们的老师”。 　　教师购车欲望今年爆炸 　　2011年，有购车换车需求的教师受访者占到了全体受访者的45%。而2012年这一比例大幅提升，达到了50%。2012年，随着全国GDP的增长，以及CPI的持续升高，教师的待遇较往年也有了一定的提高。但2012年中国汽车市场却出现了明显的下滑，产量过剩，销售迟滞已成为不争的事实，汽车价格也开始有了明显的疲软。这使得很多教师开始有了买车换车的想法。购车换车的想法经过了一年左右时间的发酵，2013年教师购车需求调查中，有购车想法或换车想法的教师占总受访教师的 59%。这是一个惊人的数字，虽然此次调查很少涉及农村教师，绝大部分受访教师是城镇教师，导致这一数据的偏高。但汽车企业的销售目标也都集中于此，不难看出，教师这一群体的用车需求是逐年递增的，应该说2013年应该达到峰值，经过2013年的金九银十，以及春节等节日对汽车消费能力的集体释放后，教师的用车需求可能开始回落，《家用汽车》大胆预测，2013年9月到2014年3月应该是教师购车需求释放的关键时期。各汽车企业应该做好心理准备，有计划、有步骤的争取这一部分消费能力的释放，机会都是给予有准备的人。 　　教师撑起SUV半边天 　　根据数据来看，2011年受访的100位教师中有64.4%选择了家用，17.8%的教师选择了旅行，15.6%的教师选择了工作用，而只有2.2%的教师选择了其他用途，这说明教师用车基本偏于家用，所以教师对汽车的要求也就偏家用的多一些，偏商务的少一些。受访教师很多人也表示，往往车内的一些人性化设计，便于家用的收纳空间是打动他们的关键。而在2013年5000个教师大调查当中这一数据开始有了变化，也更趋于真实。有71.2%选择了家用，14.6%的教师选择了旅行，10.9%的教师选择了工作用，而只有3.3%的教师选择了其他用途。总体看来，这三年的调查，我们可以得出一个结论，教师群体购车主要以家庭为主，这一需求决定了教师购车需要经济实用、低调内敛的车型。这一需求占据受访者的84%。另外，仔细分析教师群体，有一个比较特殊的现象，就是在选择旅行用途的教师群体中，有87%的人选择购买SUV车型，而在选择家用的人群中，也有34%的教师选择了都市SUV车型，由此可见SUV的继续火热是一个必然。 　　教师购车向“中国心”回归 　　2011年《家用汽车》对于这一项调查中有50%的教师选择了合资品牌，这实属意料之中，30%的教师选择了自主品牌，这说明自主品牌的影响力与日俱增。也有20%的教师选择了进口品牌，但这一部分教师的收入较高，对于价格因素的影响相对较少。2012年的调查显示这一数据出现了明显的变化，支持自主品牌的教师消费者急速下降到22%。而2013年新的数据统计结果，这一数据又迅速回升到了43%。 　　教师购车对自主品牌信心明显上升 　　对于品牌的选择，2011年教师消费群体表现出了对自主品牌的青睐，有超过30%的教师选择了支持自主品牌。但进入2012年，整个汽车市场格局开始变动，自主品牌市场表现不佳，合资自主品牌也未达到理想效果。使得教师消费群体对自主品牌的支持力度大打折扣，变成了22%。下降了8个百分点。回首2012年，显然这一年对于自主品牌来说一直都是寒冬，销售全面下滑基本上是自主企业的共同声音。进入2013年，自主品牌开始发力，以奇瑞、比亚迪、东南汽车、长安为首的自主品牌在2013年下半年开始推出高品质产品，这一轮自主品牌风暴显然也影响到了教师群体。经过2013年的统计，尤其是增加了为数不少的二三线城市教师受访者，自主品牌的认可度有了明显的上升，上升到43%。而在他们推荐的自主品牌中，奇瑞和东南占了大多数，更多的教师选择了支持民族工业，这一数据也正符合教师群体“灵魂工程师”的称号。从侧面我们也不难看出自主品牌的主战场已经成功下移到二三线城市，甚至已经达到了四级城镇。自主品牌如何做好更低级别的市场？这是个比较深奥的问题。庆幸的是我们的自主品牌做出的努力已经被教师群体看在眼里，记在心里，2013年的下半年，应该是自主品牌的美好时光。 　　喜爱车型与时俱进 　　谈到对哪些具体品牌更认可时，有19.5%的教师最认可大众品牌；9.5%的教师青睐奥迪；认可东风悦达起亚的占7.3%；一汽丰田6.2%；经过这两年的努力，现代品牌已由2011年的第8位，上升到了第五位，占据受访者的6.0%，排在上海通用5.9%之前。自主品牌的数据比较分散，但整体力量不容忽视。总体上占据了42%份额。其中奇瑞、比亚迪、东南汽车、长城等品牌，也都占据了不低于4%的比重。从调查中可以看出，北方的教师更认可大众，南方的教师更认可通用，对于品牌的认可地域性较明显。由于教师系统仍然属于事业编制，所以南北方教师普遍体现出对奥迪品牌的青睐。有38%的教师认为奥迪A4L是理想车型。而在受访教师心中性价比较高的车型投票结果是：5万～10万元第一名一汽-大众新捷达；10万～15万元第一名K3；15万～20万元SUV第一名雪佛兰昂科拉；15万～20万元第一名凯美瑞；25万元以上第一名奥迪A4L。在自主品牌投票当中：奇瑞艾瑞泽7名列第一，比亚迪思锐名列第二，东南V6名列第三。产生这一结果的原因是受访教师的年龄趋于年轻，驾龄在1-5年的教师居多，他们基本上都属于第一次购车，也比较关注近期推出的重点车型，加之年轻人的经济实力有限，自然把购车目标锁定在自主品牌之上，新推出的车型备受关注也在情理之中。 　　教师关注点向油耗转移 　　2011年调查显示，教师在购车时最关注的因素首先是汽车的安全性和价格，所占比例分别达到了75%和48%，因此，安全性越高的汽车越能受到消费者的青睐。其次在消费者对汽车的关注因素中排在前例的还有油耗、品牌和售后服务等几项，所占比重分别为38%、27%和23%。2012年教师在购车时最关注的因素仍然是汽车的安全性，所占比例达到了73%，其次在消费者对汽车的关注因素中排在前例的还有油耗、价格、售后服务等几项，所占比重分别为50%、38%和23%，而2013年在扩大了样本量，增加了二三线城镇教师的访问后，这个数据也有了很大的变化，教师购车关注点油耗与安全并驾齐驱。 　　油耗在2011年教师汽车消费关注点中以38%位列第三。2012年，油价起起落落，牵动所有关心油价消费者的心。当然教师消费者也不会例外，相比之下更理性的教师消费群体可能比其他消费群体更关心油价，继而更加关注汽车产品的油耗问题。而2012年油耗则提升了12个百分点，达到了50%。一举超过性价比，成为教师消费群体第二关注的问题。进入2013年，油价一直居高不下，本次调查显示，教师群体对油耗的关注持续走高，在2012年的基础上有了15个百分比的提高，达到了65%。这一数据表明，教师群体更注重用车成本，65%这一数字也与教师最关注的安全问题的78%很接近，远远高于其他关注点。 　　教师年轻化颜色更多彩 　　在2011年调查中，无论是年轻的老师，还是年长的老师对于汽车颜色的选择都很统一。有35%的老师喜爱白色，有30%老师喜欢黑色，还有30%的老师选择了银色。喜欢其他颜色的老师仅占5%，选择艳丽颜色的老师仅仅1%。而这个数据在2012年时没有明显的变化，但在3年的调查中，我们惊奇的发现，在教师群体中，年龄逐步的呈现年轻化趋势，而随着教师群体的年轻化，教师喜爱的颜色也开始有了变化，红色、橙色等鲜艳的颜色比例开始上升，甚至有3%的教师喜爱色彩缤纷的糖果色。虽然这样的变化很明显，但仍然没有撼动黑、白、银色的地位，只是数据上有了些许的变化。有28%的老师喜爱白色，有23%老师喜欢黑色，还有21%的老师选择了银色。喜欢红色的教师占了10%，橙色5%，其他颜色占全部受访人群的13%。 　　教师汽车后市场消费特点1.车辆保养意识不强 　　教师的工作可以说很累，有时候累到没有时间考虑其他，尤其是在每年的寒暑假前夕，更没有很多的时间去照顾爱车。如果说你问老师还有多少天高考？老师可能不假思索地告诉你。如果你问你的车什么时候保养？他可能无言以对。根据调查可以看出，老师对于汽车保养有些漫不经心，多数还是被提醒后才意识到该保养了。由此可见，教师消费群体更需要4S店关怀与提醒。这也是对4S店服务的一个新要求。而在2013年的调查当中教师群体对于汽车保养的认识就更加低。原因有两个，一个是很多教师对汽车有需求，但对用车还不了解，更重要的是在很多二三线城市4S店分布不均匀，企业网点建设乏力，有很多3S、2S店来完成产品的销售，但服务作为一种资源就变得稀缺了。 　　在2013年调查中有58%的教师选择在汽车上加装GPS导航系统，这与他们的生活规律有很大关系。老师一年里会有9个月非常忙碌，也会有3个月令人羡慕的假期，对于这难得的假期大多数教师会选择自驾游，当然对于这些常年坚守在讲台上的人，对于外地的路绝不会熟悉到哪去，所以一个称心如意的导航成为了首选。可见在汽车销售过程中销售人员可以对教师消费者着重介绍导航的特色与人机交互的体验，这样更能打动教师消费者。在整个调查过程中我们发现，教师群体更容易接受新鲜事物，在他们的用车需求中，对于高科技的运用也十分重视，比亚迪思锐，纳智捷5 Sedan都是教师们比较关注的重点车型。 　　 3.笃信“全险” 　　对于汽车保险的调查我们有一个很有意思的发现。绝大部分有车的教师对于保险的选择显得极为认真，几乎所有人都上的是保险公司所谓的全险，即车损险、三者险、盗抢险、划痕险、不计免赔险等几大主险，还有相当一部分教师还购买了涉水险、后视镜险……很多稀奇古怪的很少涉及的险种都有出现，究其原因，教师消费者出于对保险的重视，表现出耳根子很软的特点，在保险销售人员晓以利害之后教师消费者选择该险种的机会就会很大。根据调查可以推断，如果保险公司有什么新险种推出最好先从教师消费群体推广，效果会出奇的好。 　　 4.不满售后 　　此次调查售后服务满意度是调查的重中之重。调查中发现，大多数教师很信任4S店，有超过57%的受访者会选择在4S店里接受售后服务。所以他们对于4S店的售后服务有很高的期望。在评价4S店服务时也略显挑剔，但所提出的问题也都是理智的有的放矢。受访的教师对自己经常去的自己车辆品牌4S店保养、维修服务分六个方面其中包括：预约、接待与服务人员、设施与环境、维修保养质量、维修保养费用、交车来进行评价，每项满分100分，最后六项和值平均后得出满意度评分。教师们所提出的售后问题比较集中，大部分教师对维修保养等待时间过长，服务收取工时费过高很有意见。对4S店的预约、接待、设施环境等问题基本都很满意。 　　《家用汽车》教师汽车消费大调查结论 　　据不完全统计，中国各级各类学校目前共有教师超过1500万人，教师队伍待遇得到大幅提升。其中城镇教师所占比例超过教师总数的50%，也就是城镇教师的数量超过750万。按《家用汽车》三年来的调查结果看，我们假设有购车计划的教师中只有50%的人购车，2013年有750万*59%*50%=2212500辆的汽车需求，除去抽样调查的误差以及样本的差异所导致的数据差异，2013年教师消费群体的汽车需求仍不下150万辆。对于年产销突破2000万辆的中国汽车市场来说，7.5%的市场份额绝对是必须重视的。 　　根据调查我们可以看出，目前教师队伍普遍年轻化，购车已经成为教师们主要的生活目标。他们的家庭收入集中在5000～10000元这个档次。他们的购车预算主要集中在10万～15万元。购车用途多数为家用，辅以工作用途。北方的老师对于德系车尤其是大众品牌相对认可，南方老师更认可日产和通用。教师们购车首先关注汽车的安全性，其次是价格、油耗。他们比较喜欢简约大方的车型，颜色普通，主要颜色就是传统的“黑、白、银”。教师在购车前会有比较明确的思路，属于消费理智型。多数不会被炫酷的外形与极致的宣传所打动。他们所关注的是车的实用性与更多的人性化设计。多数的老师选择在4S店购车，而且购车时多数会选择全款购车。 　　作为一个消费群体，潜力巨大，目标明确，剩下的就是车企如何对于这一群体的争取，即将到来的2013年金九银十，《家用汽车》希望各汽车企业能够拿出切实有效的销售策略，满足教师群体的购车需求。 　　教师心中的“最美” 　　社会由一个一个群体所组成，《家用汽车》多年的研究发现，一个群体由于文化素质相差无几，经济基础相近，社会关系也基本相当，那么这个群体的消费习惯，审美观点都基本相同，至少有很多相同之处。这样的特点也给了很多企业一个机会，企业可以根据群体特性来进行市场营销。小到一支铅笔，大到汽车。 　　于是《家用汽车》在每年的教师节都认真的研究教师群体对汽车的消费特性。三个寒暑交替，《家用汽车》不但通过大量的走访、调查、统计得出了教师群体的汽车消费特点，还得出了很具代表性的调查报告，教师群体，严谨、朴实、高素质、高品牌忠诚度、高口碑传播力，之所以选择教师群体跟踪调查三年，也正是因为教师群体本身有着强烈的购车需求，而且这一群体无时无刻不在影响着其他的群体对于汽车消费的感官认识。 　　经过了三年的调查，一个月紧张的统计，2013年9月10日，正值教师节之际，《家用汽车》隆重推出“教师心中之最”各项大奖。让消费者与汽车企业全面的了解教师心中的“最”美。