冲压模具中结构防呆设计

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冲压模具中结构防呆设计

610091)

成飞集成科技股份有限公司(四川成都

【摘要】通过对冲压模具的结构特点进行分析,结合模具在加工、装配、使用等方面要求,为提高模具在使用过程中正确性,设计了一种有效防止错误问题发生的防呆结构,最大限度地降低错误发生率,保障各个环节顺利有序进行,降低模具制造成本,延长模具使用寿命。关键词:防呆;端头;滑块;冲压模具中图分类号:TG385.2

文献标识码:B

DesignofFool-ProofStructureinStampingDies

【Abstract】Thispaperaimedattheexploringthewayofimprovingthemanufactureefficiencyandpreventingthedesignerrors.Throughinvestigatingonthecharacteristicsofthestampingeffectivemethodtoreducetheerroroccurringrate,protectallproducingprocessrunningsmoothandordinaryandatthesametimereducemoldmanufacturingcosts,extendthelifeofmold.Keywords:fool-proof;heelandguide;slide;stampingdies

diesandcombinedwiththerequirementsatmachining,assemblyandinproductions,findan

1引言3防呆的使用随着经济不断发展,劳动力成本不断提高,各行本文着重给大家介绍使用较少的硬防呆。在冲各业为了在激烈竞争的市场环境中生存下来,正努力压模具中,硬防呆使用比较多的地方主要体现在上下降低制造中各个环节的成本,其中包括人力成本。在模座、压料器、滑块、镶块、垫板、冲孔凸模、凹模等形

模具制造行业中,可以通过减少返工,减少错误发生,状相似、位置相似、尺寸相似的零件上,在操作者容易犯错误的地方,结构设计者必须在结构降低报废率等手段来降低制造成本,这在冲压厂的模

具使用单位中,可以通过控制人力成本来降低模具使上考虑防呆措施。在模具行业中,一个优秀的模具结用成本。这些要求模具结构设计中处处体现结构的独特性,防止加工使用过程中出错,那么模具结构的防呆就显得尤为必要。本文从多个方面阐述如何在结构上防呆的方法,为结构设计提供一种思路。

构设计者,体现在设计的模具结构,不仅结构巧妙、加使用方便,易于维修,成本低等。

工性优良、外形美观上,2防呆定义及分类

4

(1)模具端头的防呆。

防呆设计

所谓防呆就是防止愚笨的操作者把有位置或尺寸这就是端头使用的导向腿、导柱等导向元件在合模过程中防止模具左右装反,造成模具损坏而采取的一种防呆措施,这在各个企业标准中都要求作到硬防呆。而且必须通过位置尺寸的不同或大小不一样来实现。例如,在图1中,图1a模具使用的是中间导向,图1b采用的是4个角导向,对于这样的结构,一般通过控制图1中尺寸B1=B±20或A1=A±20来控制上下模座防呆,如果不采用这样的防呆措施,可能会导致操

要求的零件安放到不正确的位置或使用错误的尺寸,在冲压模具中又称防反。在实际使用中,把防呆分为软防呆与硬防呆,软防呆就是在零件上及零件安装位置处作对应的标记,钢印等区分措施;硬防呆就是除了软防呆外,还要通过必要的结构限制,防止愚笨的操作者不看图纸或标记就能保证装配正确。目前在冲压模具行业中被大家普遍接受并广泛使用的是软防呆。

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作者在合模过程中把上、下模座装反,不仅浪费时间,而且可能造成模具元件损坏或报废,这种潜在威胁必须防止。在图2中,图2a模具使用的是4个导柱导向,对于这样的结构,一般通过控制图2中尺寸B1=B±20个导柱导向,通过控制图中尺寸D>d+20来控制上、下模座防呆,即导柱位置尺寸不变,而导柱的大小不同来防呆。

(2)压边圈及压料器或顶件器的防呆。

对于图3中拉伸模具,压边圈同凸模或模座进行导向,在制件比较对称时,压边圈容易合反了,造成成形不稳定。所以在图3a中可以通过控制B=B1±20尺寸来防呆,同理对于形状比较对称的压料器或顶件或A1=A±20来控制上、下模座防呆;图2b也采用的是4

器,也是可以通过内导滑面尺寸不同来防呆,或者如图3b中通过设计增加一处凸台结构,保证制件旋转后都不能放入,这样就可以避免了错误的发生。

(3)镶块的防呆。

在实际设计中,许多镶块因为带有3D零件形状,所以即使没有防呆,3D零件形状会不一致的,这样从表面可以看出,但是有的镶块因为没有3D零件形状,比如修边凹模、落料镶块、冲孔凸模镶块、一些压料盖板等,为了防止加工装配错误,在设计镶块时,结构上就必须考虑防呆措施。这在实际设计过程中,有的设计忽视了这个问题,仅设计一部分,然后复制镜像等措施,很快就设计完成了,但到了加工制造环节,往往容易出现问题,要么镶块装错位置了,要么镶块装反

A1

B1

B

(F面)A1

B1

A

(F面)A

(a)图1

A1

d

B

3-D

B1

B

(b)

模具端头防呆

A

A(F面)

A(F面)

(a)

图2

导柱导套防呆

(b)

K

B1

B

A

B

A

(a)

图3

压边圈防呆

(b)

B

B

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了,要么到了调试时发现间隙不均匀等等。因此必须确保工作部分的结构防呆就显得尤为必要了。在图4中是一组落料凹模镶块,设计按照对称设计,为了防止左右镶块互换安装,在设计时可以把螺钉或销钉的相对位置设计成不一样,图4中设计者把销钉的间距设计成不同来保证防呆。

(4)斜楔滑块的防呆。

在汽车模具中,许多制件都是关于车身对称,那么在设计制件的模具零件时,也可以对称设计减少设计时间,为了防呆,需要在一些细节上进行处理,比如滑块相同部位的配合尺寸不同,或增加附属结构等措施来防呆,尤其在滑块很多的模具中显得尤为必要。在图5中,图5a与图5b两个滑块的形状对称,如果不考虑防呆,装配时容易混淆,使用时也容易混淆,通常

在设计该结构时把图5中尺寸A1与A2,相差10mm,确保操作者能够不用看图都能够把滑块装配正确。对于这样的滑块,在空间有限的情况下还有其它办法防呆,比如在图6中的几种情况均可以作到防呆目的。图6a、图6b在滑块上设计防呆凸台,也可以在对应滑块安装的模座上仅一边安装挡块(见图6e、图6f)或防呆螺钉(见图6c、图6d),滑块对应位置把行程跺开,操作者即使想把另外的滑块装配进去,也无法安装到位,所以对于一套模具中有多个斜楔滑块,在设计结构时需要为制造使用防呆提供可靠保证。

(5)冲孔凸凹模的防呆。

对于汽车模具而言,多则上百个,有些孔的尺寸相差较小,按照标准凸凹模具尺寸要求,许多孔都可以选择同一种规格尺寸

A1A

B1B

C1C

B2B

A2A

图4落料凹模镶边防呆

A2

A1

(a)

图5

斜楔滑块防呆

(b)

(a)(b)

防呆凸台

挡块

防呆螺钉

(e)(f)

(c)(d)

图6

空间有限情况下的防呆设计

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华,董晓华

430073)

武汉长江融达电子有限公司(湖北武汉

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1引言

一项重要的功能件,它被广泛应用于轿车、客车和货车等各种类型车辆、以及其它工业领域的制冷装置

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的安装固定部分凸凹模,比如凸


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