新手必看——入库技巧图解
停车倒车入库技巧图解
一、 一字型停车位
停车步骤：
1. 先驶过停车位，让自己的车停在前车左侧50cm 左右的地方。
2. 往后倒车，让自己车的右后视镜对准旁车B 柱。（如果车位大小非标准值，则要适当调整并行间隔距离）
3. 原地内侧打足方向，然后再开始缓慢倒车。
4. 当车和旁车呈45度夹角时，往左打满轮继续倒车。
5. 进入车位后，头正，回轮就行了。
6. 拉手刹，熄火。
二、 非字型停车位
停车步骤：
1. 先将汽车驶过停车位，让驾驶员的位置刚好处于隔一个车位中间时（如果驾驶的车辆较大，则车辆还需往前移半个车位左右）。此时，车辆与旁边车位间的横向距离保持在1.5米左右。
2. 将方向盘向内侧打满方向，并缓慢往后倒车。
3. 当你确认车头正了时，马上回正方向盘，继续倒车至完全进入车位。
4. 拉手刹，熄火。
5. 停车完成。
三、 斜线停车位
停车步骤：
1. 确认自己所要进入的车位。
2. 当看到左后视镜对准车位左线时。
3. 向外侧打满轮前行。
4. 当车身纵向与停车位呈一条直线时，将车停住回正车轮。
5. 缓慢倒车，平稳进入车库。
6. 拉手刹，熄火。
7. 停车完成。
关于倒车入位原理的一些图示
第一：绝大多数汽车都是前轮作为转向轮，而后轮不能改变方向。
第二：不难发现前轮轨迹的半径大于后轮轨迹的半径，因为汽车的旋转中心在后桥的中央。
第三：倒车时运动轨迹同样如此，感觉汽车在“甩头”，这种方式带来的好处就是－使汽车进入非常狭小的空间。
第四：你不可能以前进的方式进入，因为后轮不能左右移动。
第五：相反，你却可以后退进入狭小的空间。
第六：倒车甚至可以曲折通过多重障碍。当然要根据当时的环境选择进还是倒。
第七：倒车要点一，后轮的位置，如下图。
第八：倒车要点二，贴近障碍物，如下图。
第九：倒车要点三，外车前角，如下图，个人认为这点很重要，不要顾腚不顾头，这就是车右前方经常撞的原因。
第十：倒车要点四，注意后方障碍物。这个是最基本和最容易大意的地方，有个障碍物还好说，大不了撞一下，有个吭就······呵呵。
常见停车的一些误区 1. 方舟盘打死
原因：因为，方向盘打的越大其助力压力就越高。如果，方舟盘经常打死会造成助力泵长期处于高压状态，这样会加速了助力泵的损坏速度。
正确做法：方向盘每次在打死后稍微回一点，不要硬顶着。 2. 原地打方向
原因：因为，原地打方向不仅会增加助力泵的负荷还会加大轮胎的磨损程度，
如果在砂
石路上就更加严重了。
正确做法：车动方向动，车停方向停。 3. 车没停稳就挂倒档
原因：因为，倒档没有同步器，车在没有停稳时，倒档齿轮也是在运动的。如果此时挂上倒档就必然会造成两个齿轮打架。
正确做法：等车停稳了再挂入倒档！ 4. 用手刹停车
原因：因为经常使用手刹进行制动，手刹拉线会拉伸变形，刹车车越磨越薄，导致制动力越来越小，最后不得不去调整手刹拉线或更换蹄片。
正确做法：汽车停稳后再拉手刹，切记。 5. 不停在平地上
因为停在不平的地方，车辆的轮胎和悬挂都会受到不同的压力，久而久之老化程度也是不均匀的。
正确做法：尽可能的选择平地上停车。 6. 坡道P 挡驻车
原因：在坡道上停车时，如果只使用P 挡驻车的话，锁止机构会承担一个非常大的力，严重时锁柱无法脱出，也就是变速箱卡在P 挡无法切换其他挡位，只能找一辆车拽一下，再切换挡位，或者想办法抬起驱动轮再解锁。
正常做法：尽量避免在坡道上停车，如果只能停在坡道上，恰好又是自动挡车型，请记住以下操作方法：停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P 挡。这样就等于用手刹先固定好车辆再用P 挡锁止。
附：汽车的A 柱是什么？B 柱、C 柱是什么？ 问：汽车A 柱是什么？
答：A 柱就是挡风玻璃和左前车门之间的柱。 问：B 柱、C 柱又是什么？
答：B 柱是驾驶舱的前座和后座之间的柱，就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B 柱上。 C 柱是在后座头枕的两侧。
图解A/B/C柱：