春运工作既是关系亿万群众切实利益的民生工程，也是检验全国交通运输系统“三严三实”专题教育成果的重要载体。下面YJBYS小编整理了5篇春运工作会议讲话稿范文，欢迎阅读。
2016年春运工作会议县长讲话稿
2016年春运将于1月24日开始，3月3日结束，共计40天。全县计划投入客运车辆377辆，公交车86辆，出租车111辆，投入渡运船舶86艘10467客位。目前已对全县86辆公交车、176辆农村客运班车和44辆中超长客运班车及31辆旅游客运班车， 86艘船舶分别进行了春运综合性能检测。
各交通运输主管部门、道路水路运输管理机构要认真研判形势，提高思想认识，加强组织领导。要落实运力保障，加强部门协作，提升服务质量。要加强安全监管，强化应急保障，确保信息畅通。
要科学研判，准确把握春运形势，为群众安全、畅通、有序出行提供方便。加强客运车辆、船舶的调度，严格驾驶员管理;针对私家车、农民工自驾车增多，高海拔冰雪、浓雾等天气变化，道路、码头防护等硬件设施存在缺陷，要克服“疲劳”思想，落实责任，严格执法。要加大排查，切实整改安全隐患，从道路、水运安全设施上提供保障。确保运力充足，加强车辆、船舶GPS动态监控，加大车站、码头、公交等人员密集场所易燃易爆等危险品排查力度;拉网式排查道路、码头安全隐患并整改到位，各乡镇要落实属地管理职责，在道路陡坡、急弯处设置简易、实用防护措施;做好应急预案，做到应急处突、反应快速。要严格执法，全面检查，杜绝带病上路，有效防范、控制违规操控。
落实各职能部门监管责任和乡镇属地管理主体责任，严禁无牌无证摩托车上路，严禁违规驾驶和超载行为，严禁农用三轮车、小快艇非法载客，及时关闭恶劣天气情况下无安全防护措施的农村便道。要强化责任，严明纪律，确保全县春运安全畅通有序。落实行业主管部门监管责任，和乡镇(街道)属地责任，加强值班、调度和应急处置能力，严肃工作纪律，加大巡查和督查力度，确保春运各项工作到位。
2016年全市春运工作会议讲话稿
紧接着2016年全省春运电视电话会议，我们召开2016年全市春运工作会议，目的是贯彻落实全省春运电视电话会议精神，动员各级各有关部门积极行动起来，全力打造“平安春运”。市公安局、市交通运输局、成铁xx车务段、广运集团、xx机场印发了书面发言材料，请大家抓好贯彻落实。下面，我再讲几点意见。
一、提高认识，切实增强做好春运工作的责任感
春运工作尽管是一年一度的例行工作，但涉及广大人民群众的切身利益，是一项重要的民生工程，倍受各方关注。大家要将其作为践行“三严三实”要求的具体行动，以及对我们各级各有关部门事业心、责任心、工作水平和工作质量的重大考验，要全力抓实抓好、抓出成效。2016年春运工作于本月24日开始，到3月3日结束，共计40天。与上年相比，今年春运提前了11天，节日前后客流量相对较为集中，预计我市铁路客流量较去年将会有所增加。加之因xx火车站站前改造工程和兰渝铁路(xx至重庆段)开通运营，增加苍溪站和昭化站办理火车客运业务，春运工作面更宽、点更多、线更长。与此同时，全市交通运输供需矛盾仍较突出，道路安全形势不容乐观，气候也存在不确定因素，因此今年春运任务仍然十分艰巨。各级各有关部门、各相关单位要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，切实加强组织领导，建立健全工作机制，制订完善春运工作计划，把旅客的期望、群众的要求作为我们工作的立足点和出发点，坚持早部署、早安排，把困难问题考虑得更充分一些，把措施谋划得更周密一些，不断提高运能保障和服务质量，确保旅客出行需求和春运安全平稳有序。
二、周密部署，扎实开展春运各项工作
(一)强化春运安全监管。安全是春运工作的重中之重，全市要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化安全生产主体责任，明晰各工作岗位的安全职责，真正把安全责任落实到岗位、落实到个人。一是加强营运源头管理。市公安、交通运输、安监等部门要密切配合，在春运前进行一次以安全为主要内容的大检查，对查出的隐患要立即整改排除，确保车船等运输设备处于良好的技术状态，严禁技术性能不合格、安全无保障的运输工具参加春运。对不遵守安全管理制度、车辆安全技术状况不符合要求、有违法行为的坚决勒令退出营运市场，要督促运营企业加强对运输设备的日常维护和检查，严格落实客运车辆进出站管理制度，春运期间的所有营运车辆都要做到每天必检、出站必查。对重点路段、桥梁、船闸要搞好检查和维护，改善通车条件，确保运输干线的畅通。二是强化驾驶人员综合管理。市公安局、市交通运输局及各运营企业要强化对广大驾驶人员的道路交通法律法规、安全意识和职业道德教育，加强驾驶人的安全驾驶知识培训，严格做到文明驾车、守法经营、安全驾驶，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、无照驾驶，严禁无客运资质的驾驶人驾驶客车参加春运，严格驾驶人员资格审查，从源头上杜绝和遏制交通事故发生。三是严厉查处违法违规行为。市公安局、市交通运输局等部门要加强春运期间运营车辆的检查，要对检查中发现的超载旅客和非运输车辆所运旅客，要实施驳载或将旅客驳运到车站乘车。要综合运用法律、行政、经济等手段，对超员、超速、酒后驾车、无证驾驶、病车上路、“三品”上车、强超抢会等严重违法行为，实行严罚重处。公安局要加大对车站、机场等人群密集区域的警力投入，防控恶性恐怖暴力事件发生。四是重点落实苍溪、昭化两火车站的监管责任。苍溪县、利州区两地要全面落实属地管理有关责任，会同成都铁路局xx车务段做好春运有关工作。特别是苍溪县首次接受铁路春运“大考”，务必高度重视，及早谋划，全力确保进出站道路畅通，公共交通等相关设施配套，防止旅客滞留，并做好相关反恐防暴工作。利州区要完善昭化火车站综合治理办公室等相应机构，全面做好昭化站综合管理等有关工作，确保春运平安有序。
(二)做好运力组织保障。一是增加运力调配供应。围绕重点地区、线路、港站、客流、时段的运输保障，科学预测旅客和货物春运需求，合理制定运输方案，统筹安排运力资源。对客流量较大的地区和线路，要提前调配运力，增加客车、飞机班次。运输部门要优化运输组织，科学制订运力调度方案，用好用足运能，尽最大努力确保旅客进、出快捷顺畅。二是强化运输方式衔接。加强不同运输方式的统筹，既要发挥各自优势，又要互为补充，相互配合共同满足旅客出行需要。统筹城市公共交通与干线运输时刻衔接，合理安排运力资源、运营时间和发车顺次，尽量缩短旅客中转候车停留时间。近期开通的市城区夜间公交客车，交旅集团要统筹安排好夜间公交客车的运行班次及运行路线，满足旅客集散疏运需求。三是加强运力调度指挥。在集中力量抓好旅客运输的同时，要统筹兼顾、合理安排，组织好煤炭、成品油、粮食和重点企业的原材料运输，特别是要安排好与人民群众密切相关的粮食、蔬菜、肉类、食用油等生活必需品运输，保证生产生活需要和节日市场稳定供应。
(三)增强应急应对能力。一是科学制定应急预案。各级各有关部门、相关单位要总结历年春运应急经验教训，修订完善各类安全应急预案。切实做好恶劣气候条件下以及其他安全突发情况下的车辆通行及事故应急处理预案，特别要提前落实好防冻、防滑、防雾、防火、防爆等安全措施，并组织开展相应的演练活动，确保预案可执行、能见效。二是加强应急响应能力。一旦发生突发事件时，要准确判断，及时启动相应级别的应急预案，做到反应快速、应对准确、处置果断，合理有效地控制事态，尽快恢复交通秩序。
(四)提升春运服务品质。一是倡导温馨服务。各运输部门和企业要认真开展“情满旅途”、“暖冬行动”、“务工人员平安返乡”等活动，积极为旅客提供订票、包车以及绿色通道等方面服务。车站、机场要进一步改善旅客候乘车环境，为旅客营造一个干净舒适的出行环境。二是坚持文明服务。各运营企业是春运的“窗口”单位，要利用春运之际，更好地展示本行业、本企业的精神风貌。要切实加强对职工的职业道德教育，大力倡导文明服务、礼貌待客。要提升工作人员的服务技能和服务质量，确保服务无重大投诉，提升春运文明服务水平。三是创新服务方式。各地区、各有关部门要探索利用大数据分析旅客出行规律，充分依托移动互联网等技术手段，拓展互联网售票、电话售票、手机客户端售票等便捷售票渠道，积极引导旅客在“12306”、“四川汽车票务网”等网上进行实时查询班线、班次、客运票价等相关信息和购买车票。
三、强化保障，确保圆满完成春运工作任务
一要加强领导，认真落实工作任务。各有关单位的主要负责人要认真履行第一责任人的责任，亲自部署、督查春运交通安全管理工作，层层落实管理责任，及时研究春运工作中存在的问题，将工作具体落实到岗，将任务具体明确到人，做到领导、组织、措施、服务、保障“五个到位”，确保今年春运工作组织有序，平稳安全。
二要严格整治，规范春运市场秩序。公安(高速交警)、交通、安监、城管等部门要联手合作，共同抓好源头管理和道路监控，严禁“拉客、倒客、宰客、拒载、欺行霸市”等非法行为，严历打击无证经营、超范围经营等违章行为，维护旅客合法权益;对春节期间擅自停开、停班掉线的客运班车，要严肃查处;物价部门要加强对运价的监督检查，防止乱收费和乱涨价，对春运期间擅自涨价的单位和个人，一经发现，要从严处罚。客运企业、车站、码头要提供优质服务，为旅客提供温馨的候车(船)乘车(船)环境。
三要广泛宣传，发挥舆论监督作用。各有关单位要充分利用广播、电视、报纸、网络等新闻媒体，及时向社会发布春运有关的政策措施、工作安排和运行动态，让社会各界了解春运工作开展情况。市气象部门、交通运输部门要及时发布天气预报、火车、汽车开(停)运、公路封闭(开通)、航班、安全注意事项等信息，为旅客出行提供参考和帮助;新闻媒体要开辟春运宣传专栏，提高旅客出行的自我保护意识。各宣传报道要以正面为主，大力弘扬好人好事，批评不正之风，充分发挥新闻媒体对春运工作的舆论监督和促进作用。
同志们，春运工作关系民生，关系千家万户，任务艰巨，责任重大。各级各有关部门和相关单位要迅速行动起来，以高度的责任心和使命感，扎扎实实做好春运各项工作，确保全市春运工作安全平稳有序开展，确保广大人民群众过一个喜庆、祥和、平安的春节，为我市经济社会发展作出新的、更大的贡献。
2016年全省春运电视电话会议讲话稿
同志们：
为做好2016年春运工作，国家八部委召开全国电视电话会议，对春运工作进行统一部署和要求，结合我省春运工作特点和实际情况，贯彻全国春运电视电话会精神，对今年春运工作的安排部署讲几点意见。
一、加强组织领导，确保圆满完成春运工作任务
2016年春运工作将从2月4日开始至3月15日结束，历时40天。省经信委对全省今年春运工作进行了部署和安排，各市和各有关部门相应成立了春运工作组织领导的协调机制，强化组织领导，提高对春运工作的思想认识。春运工作涉及亿万人民切身利益，事关社会和谐稳定大局。做好春运工作，既是对各级政府和部门、各有关单位的一次全方位服务人民的集中检验，也是对党的群众路线教育实践活动效果的一次重要检验，是一项重要的民生工程。
各地、各部门、各有关单位要牢固树立“以人为本”的理念，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总要求，把旅客的期望、群众的要求作为工作的立足点，切实加强组织领导，坚持早部署、早安排，把困难和问题考虑得更多一点，把措施准备得更周密一些，不断提高运能保障和服务质量，坚决避免形式主义和经验主义，确保旅客出行需求和春运安全平稳有序。春运期间，全省要建立健全领导机构，建立协调联动机制，有针对性的引导和组织旅客错峰出行，减轻春运高峰压力。各地、各有关单位主要领导要深入春运一线，及时掌握春运动态，协调处理突发事件和重大问题，督促检查春运措施落实情况，对春运所需的人力、财力、物力要充分保证，努力把春运工作做得更细更扎实。
二、科学组织运输调度，确保春运平稳有序
按照有关分析，2016年春运工作将呈现以下特点：一是客流量稳中有升。据预测，全省春运期间客运量将达到6967万人次，与2015年基本持平。其中铁路预计发送旅客1050万人次，同比增长11%。航空旅客吞吐量377万人次，同比增长13%。二是高峰运输需求明显。2016年春节比往年较晚，节前民工流、学生流、探亲流相互叠加，春运高峰明显，运输任务繁重。三是安全应急压力大。春运期间往往是降雪、冰冻、低温寒潮、大雾等恶劣天气高发期，运输安全、事故应急压力大。四是广大旅客对春运期间出行质量和服务水平提出了更高的要求。2016年春运任务仍然繁重艰巨。各地、各部门和春运运输企业，要紧紧围绕重点地区、重点线路、港站、客流、时段的运输保障，科学预测旅客和货物春运需求，合理制定运输方案，统筹安排运力资源。对客流量较大的地区和线路，要提前调配运力，增加车、船、飞机班次。在学生、务工人员相对集中的地区，要组织专列、包车、包船或包机运输。总之要把增加运力的措施想得最充分、用得科学又到位。铁路部门要优化运输组织，科学制订运力调度方案，用好用足运能，尽最大努力确保旅客进、出快捷顺畅。道路运输部门要加强客流结构、流量和高峰时段的预测分析，做好与铁路、民航等部门的协调与衔接，对今年道路春运要提前制订防堵疏散措施。高峰时段，可发挥社会运力作用，根据需要组织旅游客车参加春运。必要时和紧急情况下还可以组织动员企事业单位的车辆依法、依规、有序参加中短途客运。民航部门要结合冬季航空运输特点，积极开辟市场，安排好重点城市、重要支线、旅游热线的航班运力，特别是针对大雾等恶劣天气，要做好秩序稳定工作，尽可能满足旅客需求。港航、海事、渔业部门要组织好码头、渡口旅客运输和安全监管。公安部门要加大对公路客车超载、农用车载客以及货运车辆超载等违章行为的查处力度，严禁非法改装车、农用车及其他不符合安全标准的车辆参加春运。人力资源社会保障部门要及时掌握农民工跨地区流动、劳动力市场供求等信息，加强与铁路、交通运输等部门的衔接，引导农民工有序流动。旅游部门要切实抓好假日旅游运输组织，着力调节和避免游客过度集中在重点线路、热点景区。
在集中力量抓好旅客运输的同时，我们还要统筹兼顾、合理安排，组织好煤炭、成品油、粮食、化肥和重点企业的原材料运输，特别是要安排好与人民群众密切相关的粮食、蔬菜、肉类、食用油等生活必需品运输，保证生产生活需要和节日市场稳定供应。
三、强化安全监管，确保春运安全顺畅
抓春运、抓出行，安全是前提和保障。要贯彻落实习近平总书记、李克强总理关于安全生产的一系列指示批示精神，把确保春运安全放在工作首位，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，确保春运安全平稳有序。
各地、各部门要严格落实安全生产责任制，强化企业主体责任、政府和部门的监管责任和地方属地管理责任。各地要组织公安、交通运输和安全监管等部门开展安全大检查，排查隐患，发现问题及时整改。要督促运输企业加强对运输设备的日常维护和检查，确保车船、飞机及相关设施处于良好状态，加强对广大驾驶员和乘务人员的安全教育培训，对超载超限、疲劳驾驶、酒后驾车等违章违规行为零容忍。同时，要严格落实危险品查堵制度，细化易燃、易爆及其它危险品的查堵措施。各地、各部门要进一步研究和完善各种应急预案，特别要高度重视天气不良导致旅客大量滞留的相关应急预案。建立科学预警、准备充分、反应快速、处置果断的应急反应机制，做好应急运力、应急物资储备，落实好抢险救援队伍，确保应急时可以迅速投入使用，最大程度地预防和减少不确定事件的发生。要强化交通沿线和车站、码头、机场周边地区的治安管理，集中力量对重点地区、重点线路和重点部位进行综合整治，严厉打击车匪路霸以及危及行车安全的犯罪活动，确保广大旅客安全出行和交通工具的运行安全。
四、努力做好协调配合，确保春运组织形成合力
春运工作涉及社会方方面面，需要多方面密切配合、通力合作。部门、地区之间要建立协调配合联动机制，加强沟通，及时互传信息。公安、交通和气象等部门之间要加强配合，充分利用好短信发布平台，为驾驶人员、出行人员提供恶劣天气、交通事故等警示、提示类信息。气象部门要通过各种渠道及时发布阶段性恶劣天气预报和短期天气变化信息。运输部门之间要在运力安排上加强协作，互为补充，坚决避免发生大面积旅客滞留事件。各级工会组织要继续开展农民工平安返乡活动。电信运营企业要配合有关部门和单位发送春运公益短信和应急短信，及时提醒旅客出行注意事项。经济和信息化委等部门要加强综合协调，保障好与春运有关的能源供应及相关物资供应和运输协调。宣传部门要坚持以正面引导为主，围绕春运工作的热点，加大对春运方案、售票组织、服务质量等民生问题的报道，营造有利于春运工作的良好氛围。新闻媒体要加强沟通与合作，充分发挥优势，宣传春运的有关政策和措施，及时做好春运期间便民新闻的发布工作。
五、增强创新服务意识，确保春运工作提质增效
各地、各有关部门要完善信息发布制度，充分利用广播、电视、互联网、微博、短信等各种媒介，广泛宣传旅客关心的天气、售票、春运政策和措施等信息，引导旅客有序出行。各运输企业要改善服务条件，创新售票方式，拓宽旅客购票渠道，最大限度地设置售取票点，继续为外地务工人员、学生、边远地区旅客提供预定往返票服务，尽可能方便旅客出行。要落实客运服务标准，为旅客侯乘、中转、餐饮和住宿等提供便利，要在客流高峰期间增派服务人员，引导旅客购票、乘车，解答旅客咨询，为有困难的旅客提供帮助。要开展“送温暖”、“平安返乡”等活动，深入车站、车厢、家庭，慰问坚守在春运战线的职工和家庭。进一步发挥好志愿者作用，继续组织志愿者服务活动，配合有关单位做好春运旅客服务等工作。要加强运输价格管理和执法监督，严厉打击倒卖车票、“甩客”、“倒客”、“宰客”等违规违法行为，严格价格和收费管理，坚决制止乱涨价、乱收费、乱罚款等行为，规范客运市场管理，切实维护广大旅客合法权益。有关部门、各运输企业要公布服务监督投诉电话，主动接受社会监督。
同志们，春运工作关系民生，关系千家万户，任务艰巨，责任重大。各地、各有关单位要迅速行动起来，以高度的责任心和使命感，扎扎实实做好春运各项工作，确保全省春运工作安全平稳有序，确保全省人民度过一个平安、吉祥、欢乐的新春佳节!
交通部领导2016年春运工作会议讲话稿
春运工作既是关系亿万群众切实利益的民生工程，也是检验全国交通运输系统“三严三实”专题教育成果的重要载体。各地要重点在“四个坚持、四个着力”上下功夫、见实效，确保春运安全有序。
一是坚持统筹协作，着力在协同联动机制建设方面下功夫、见实效。春运工作涉及多个部门、多个领域、多种运输方式，是一项艰巨复杂的系统性工作。各地要切实树立“一盘棋”思想，密切沟通协作，统筹完善工作机制、运力调度机制和应急管理机制。科学制定春运工作方案，统筹调度好各类运力资源，全面提升应急运输综合处置和服务保障能力，为高质量完成春运工作提供保障。
二是坚持需求导向，着力在运输方式顺畅衔接方面下功夫、见实效。各地要围绕综合交通运输体系建设，进一步加强不同运输方式的协同衔接，优化运输供给侧结构和运输服务方式，探索建立春运动态信息共享和服务机制。重点加强干线运输、城市内外、城乡间的协同衔接，畅通运输服务的“大动脉”、“微循环”和“连心桥”，更好满足广大旅客的出行需求。
三是坚持便民惠民，着力在“情满旅途”活动创建方面下功夫、见实效。今年“情满旅途”活动的主题是“亲情服务，温暖春运旅途”，各地要按照五部门的“情满旅途”活动通知要求，把“情满旅途”活动贯穿至春运全过程，持之以恒实化服务举措，优化候乘环境，强化市场监管，让春运更有人情味、更有温度感。
四是坚持安全为重，着力在平安春运创建方面下功夫、见实效。春运安全保障是全年平安创建工作的重中之重，各地务必要抓牢安全生产主体责任“牛鼻子”，推动建设自觉防范、自律经营的企业安全管控体系;筑牢安全生产重点领域“保障线”，加强对长途班线、旅游包车、危险品运输、城市轨道等重点领域的监管;织牢安全运行动态管控“防护网”，严防驾驶员出现超速、驾驶疲劳等违法行为，从严从实抓好春运安全生产管理工作，为广大旅客营造安全、舒心的出行环境。
全市交通安全暨春运工作会议讲话稿
同志们：
为认真做好2016年度交通安全和春运工作，今天我们在这里召开全市交通安全暨春运工作会议。这次会议的主要任务是认真贯彻落实全省水上交通安全和公路安全及春运工作会议精神，总结2015年全市交通安全工作，分析存在的问题，部署2016年交通安全和春运工作，签订2016年安全生产目标责任书。下面，我讲三个问题：
一、2015年全市交通安全工作回顾
2015年全市交通安全工作，在市委、市政府和省交通厅的正确领导下，在市安监局的具体指导下，坚持以科学发展观为统领，认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，严格落实国家和省市关于安全工作的一系列部署，通过不断强化安全监督检查，深入推进各类安全专项整治，广泛开展安全宣传教育，加大安全基础设施建设投入，探索建立安全监管长效机制，有效地保证了全市交通安全形势的稳定。2015年全市交通部门道路运输企业共发生事故总数8起，死亡9人，伤23人，其中死亡人数比去年下降35%;道路施工企业及其他生产单位均未发生伤亡事故;全市水上交通已连续20年未发生责任死亡事故，实现了年初确定的安全生产目标。在省厅对2015年度安全目标考核中，我局连续两年获得良好单位称号，这是大家共同努力的结果。在此，我代表市交通局党组向大家表示亲切慰问和衷心感谢!
2015年所做的主要工作
(一)领导重视，全面落实安全生产责任制
2015年，各单位高度重视安全生产管理工作，始终把安全生产工作摆在极其重要的位置，不仅明确了安全工作相应的管理机构，还确定了安全工作具体负责人，使安全生产工作有机构。为全面落实安全生产责任，市局与各县(市)交通局、市直各单位签订安全生产责任书，明确目标责任，严格责任追究。各县(市)交通局、市直各单位对目标责任进行层层分解，逐级落实，直至每个班组，每位驾驶员、船员、渡工，基本形成一级抓一级，一级对一级负责的目标管理体系。还针对近两年来政府换届期间乡镇分管领导调整较多的状况，各县(市、区)还及时变更和补签安全责任状，较好地保证了渡运安全责任制的落实。
(二)突出重点、进一步强化安全生产检查
去年以来，市局主要采取定期检查与突击检查相结合方式，以检查促整改，既突出重点、及时消除各类安全隐患，又注重基础工作、力求安全管理工作规范化、经常化。市海事局除在每一个重要时段组织对所有渡口进行普查、对重点渡口进行明查暗访外，还紧密结合江苏盱眙6.18事故，及时开展了对界河渡口及重点监控渡口的检查。市运管处除在重点时期先后组织四次大规模安全生产检查外，还对客运车辆和危险品货物运输车辆逐台进行了普查，并坚持每月对市直危货运输企业进行安全生产例检。市汽车运输总公司等运输企业按照跟踪管理新理念，制定了跟踪管理实施办法，从多层次强化安全管理和监控，杜绝各种违章、违规行为的发生。市公路局全年开展安全生产大检查达11次，其中开展桥梁安全、消防安全等重点检查4次。市农村公路局、质监处、交校、汽运公司等其它单位都自行组织了安全生产检查。全椒县采取了自下而上的安全生产检查方式，实行重点督办督查，全年共组织全面排查6次，查处违章渡运14起，限期整改6起，联合其它部门对2艘非法渡运的渡船进行强制拆除。来安全年取缔破旧报废车辆50余台，查处违章渡运10起，强行拆解木船7条，下达隐患整改通知50余份。凤阳全年开展10次安全生产大检查，发隐患整改通知50份，排除安全隐患15处。天长突出了重大节假日前的安全检查，发现问题及时纠正和处理。定远在安全检查中突出乡镇的渡运安全主体地位，把例会纪要、检查记录、安全资料作为必查项目，夯实了基础工作。明光全年共纠正违章车船30余起，现场整改12起，发整改通知5份，责令停航整改渡船1艘，取缔绳渡3处，调整超龄渡工1人。
(三)精心组织、安全生产专项整治工作成效明显
一是开展渡口渡船专项整治工作。按照《xx市渡口渡船专项整治实施方案》的安排和要求，两年来，在各级政府、交通(海事)、安监、农委(渔政)、公安、旅游等部门的共同努力下，我市渡口渡船专项整治工作已取得明显成效。整治期间，取缔、拆解非法载客渡船54艘，调整不适任渡工9人，渡口全部建立了台帐和相关资料。省厅对我市的这项工作是满意的。
二是开展道路危险化学品运输市场专项整治。根据省厅及运管局《关于进一步加强道路危险货物运输安全管理工作的通知》要求，我们对全市25家道路危险货物运输企业的经营资质、车辆技术状况、从业人员从业资格和道路危险货物运输安全管理等方面进行了专项检查，取缔技术条件不符合要求的“大吨小标”、“小车大罐”道路危险货物运输车辆40台。同时，我们还对检查出的5处安全隐患责令所在单位进行了整改。
三是开展了公路桥梁安全隐患集中整治和“两防”活动。针对全国交通行业安全生产形势和中央领导同志的重要批示精神，我们按照省厅统一部署开展了以桥梁为重点的交通基础设施安全隐患排查治理专项行动，制定了《公路桥梁安全隐患排查方案》，分轻、重、缓、急，有针对性地开展治理工作。另一方面，结合省厅“防船舶碰撞防泄漏专项整治工作方案”的要求，市局于9月11日专门召开了“两防”工作专题会议，并以市交通局名义致函给9个境内通航水域桥梁主管单位，要求设置桥涵标和水面浮标，目前已收到回执5家，设标工作正在有序推进。
四是启动农村公路和干线公路交叉道口安全设施设置工作。近几年，我市农村公路建设快速发展，路面等级不断提高，通行能力显著增强，但由于受建设资金等因素的限制，农村公路安全设施(安全警示标志)普遍匮乏，尤其是与国省道搭接交叉道口，存在严重的安全隐患。目前全市县道与国省道搭接交叉道口89处，乡村公路与国省道搭接交叉道口1024处。为保证行车安全，根据市政府统一部署和要求，我们迅速启动农村公路和干线公路交叉道口安全设施设置工作。目前，各县市交通局，市公路局和农村公路局等单位正稳步推进，力争首先完成G104、S307、S206、S312线与县、乡、村道交叉道口的安全设施配置和完善。
五是积极开展交通系统安全生产隐患排查治理专项行动。根据省厅和市安全委员会统一部署，我局结合行业特点，制定并下发了《xx市交通系统安全生产隐患排查治理专项行动实施方案》，成立了隐患排查治理领导小组，层层分解落实任务。在隐患排查专项治理行动中，各县市区和局直各单位根据实际，突出重点和薄弱环节，对生产经营单位重点进行排查。全市交通系统在自查自改中，共排查出隐患43条，其中水上运输企业和公路养护施工单位整改率达到100%，道路运输企业整改率达到94%，个别暂未能整改的隐患，已列入整改计划，责任落实到人、实行跟踪督办。
(四)形式多样、扎实开展各类安全宣传培训活动
一是各单位利用黑板报、墙报、横幅、简报等多种形式，深入宣传安全生产法律法规、安全生产基本知识，特别是把一些事故案例用图片和文字形式向职工和群众宣传，进一步增强了广大职工和群众的安全意识，营造了安全生产的良好社会氛围。全椒、凤阳、明光、总公司等单位还印制了诸如《致驾驶员的一封信》、《运输动态》等富有特色的宣传资料，来安等地编印了《渡运安全信息》等资料，收到了较好的效果。
二是继续开展百日安全竞赛和“反三违”等活动。在活动期间，市汽运总公司、市汽运公司等单位，以宣传预防为主线，针对某一时期交通安全方面的突出问题，开展突击性整顿。并根据驾驶员的特点，利用下午和晚上休息时间集中开展学习和警示教育，努力提高全体职工的安全素质，营造人人懂安全、事事重视安全、时时讲安全的良好安全工作环境。
三是精心组织开展“安全生产月”活动。根据市政府和省厅的通知要求，市局及时制定了安全生产月活动方案，成立领导组织，并召开了专题会议进行布置。安全宣传咨询日当天，市局组织海事、公路、运管等单位到市汽车中心站前开展现场咨询活动，并制作交通安全图片展板5幅，发放交通安全宣传资料2000余份，向群众现场讲解交通安全知识。各县市交通局和局直各单位也都结合自身实际，有针对性地开展了丰富多样的安全宣传教育活动，树立了良好的行业形象。
四是突出宣传效果，把对安全生产的宣传、教育纳入到安全评比工作中。要求学习有记录、有学习者本人签到，有反馈整改意见，防止学习宣传走过场。汽运总公司及各分公司采用专题宣贯会议、短信平台，向驾驶员发送安全驾车温馨提示。来安、明光等地还组织了送安全到校园的活动，组织海事执法人员到渡口船头现场为学生、渡工和安全员上安全教育课，对过渡学生详细讲解渡运安全知识，演示救生衣穿着使用方法，并由海事部门与学校签订了渡运安全目标管理责任书;明光、定远、天长等县市公路部门在冬春养护淡季举办安全生产培训班，还针对公路工程施工点多线长、人员分散的特点，利用各种会议或阴雨天，组织人员学习，不断增强全体职工的安全素质。
五是针对交通行业的特殊性，在安全培训和持证上岗方面实行严格的从业资格证考试管理，保证从业人员的素质。市运管处组织开展了道路运输企业、汽车维修厂家和驾驶员培训学校信誉考核，共考核维修企业33家、危货企业24家、驾校9所，有效地强化了驾培、维修行业的管理。全年组织从业资格证考试146场次，考核18970人次，通过率达76%，并举办道路危险品运输人员培训5期，参训人员450人次。在春运和黄金周期间，还对2000余名道路旅客运输从业人员进行培训。市海事局结合渡运安全实际，由各地海事处按季度组织渡工和乡管员进行渡运安全知识的教育培训，采取集中培训、分片培训、船头培训等方式，对渡工开展水上交通法律、法规宣传教育，不断强化他们的专业技能和安全意识。市公路局今年进行安全培训9期，参培人员670人。
(五)加大投入，进一步改善安全基础条件
2015年全市道路运输企业加大了对客运车辆的更新，投入资金总额达到650万元，尤其是对部分农公班线的改造，今年已新开通通村班线 23条，新增农村客运车辆70台，淘汰了近40台老旧车辆，确保了营运车辆的技术性能。同时投资1350余元对来安至南京等重要线路改造，老旧车辆全部淘汰下线，更换中高档豪华客车60台，且全部安装了GPS系统，确保了营运车辆的运营安全。全椒县交通局2015年投资250余万元，完成了3座渡改桥和4道渡口改造工程。明光市交通局先期出资200万元，同步实施渡改桥项目4个(在建)。并投入近120余万元，完成4道渡口标准化改造工程，另有4道在建;在农村公路隐患整改方面也投资10万余元，对县乡公路弯道、桥梁和危险路段设置反光标志牌和隔离栏，确保了辖区道路安全畅通。定远县交通局投资近80万元对2道重点渡口和5座危桥进行了改造。凤阳县交通局投资30万元组织对黄湾等2道渡口进行渡口标准化改造，并投资新增了农村公路警示标志标牌和安全墩140个，有效地降低了道路线形和路面状况对安全行车的影响。市公路局在公路养护和安保工程中投入达到560万元，在对部分危险路段整治的同时，新增设了大量的各类标示、标牌。市运管处在06年成功应用GPS平台的基础上，07年又在省市两级的共同支持下，投入资金180万元用于运政在线软件开发，通过运政在线的运用，对企业内部管理、车辆审验、车辆技术状况、从业人员等进行有效的动态监管。市汽车中心站在已配备危险品检测仪基础上，今年又投资50余万元新建完成了进出站车辆安全检测系统。市局与市地方海事局确保安全经费的投入到位，在调增了“星级”渡口补助标准基础上，不断加大对基层一线的安全投入，有效地改善了生产条件和安全环境，为交通安全形势的持续稳定起到了根本性作用。
(六)源头管理，“三把关一监督”工作开展得扎实有效
一是严把运输市场准入关。市运管处在道路旅客运输、货物运输、企业的经营资质评审、危险货物运输企业资质认定、客运站站级核定以及服务信誉等级评定工作中，始终把安全生产状况作为市场准入的重要依据。在审批新的运输企业时，把安全生产条件作为经营许可的重要内容和依据，对达不到安全生产管理要求的，一律不批，一票否决。在客运线路审批或招标过程中，对安全生产制度不健全或者存在重大安全隐患的企业不审批新的营运线路，不允许参加投标。
二是严把车辆技术状况关。首先是加强了对维修企业的管理，严把汽车维修企业开业关，依照《汽车维修业开业标准》，对不达标的不予审批或要求退出维修市场。其次是建立了全市营运车辆技术档案，做到一车一档，实行车辆维护和检测登记工作。第三是按照交通部要求，建立了车辆二级维护检测制度，完善了车辆技术等级评定工作，对那些上线检测不合格的车辆或达不到规定标准的车辆禁止上路营运。今年市直检测道路运输车辆8889台次，其中等级评定3253台次，二级维护5636台次。
三是严把营业性驾驶员从业资格关。我们以提高驾培质量为重点，认真做好从业资格证发放工作，努力提高驾驶员素质。首先是严把新办驾校审批关，达不到条件的一律不批;对已办驾校，根据省交通厅文件规定，要求运政机构加强对驾校的管理，实行考核评定打分，进一步规范各驾校的办学行为。第二，严把教练员关，严格按照教练员条件进行选配，通过考核(试)取得资格后，方可教练。第三严格实行营运驾驶员从业资格证制度，严把从业人员素质关。同时我们还按照要求建立事故记录和违章情况公布制度，对违规违纪或造成伤亡损失的驾驶员记录在案，建立“黑名单”制度。
四是加强汽车客运站的监督，强化运输市场秩序的管理。各客运企业、汽车客运站加强了对所属车辆的管理和驾驶员的教育，特别是二级以上客运站，强化了对车辆实行例检制度，严禁车辆带“病”运行。同时，加大了旅客进站安检和危险品源头查堵及源头超载的工作力度。
2015年,我们在交通安全方面虽然做了大量的工作，也取得了可喜的成绩，但安全形势仍不容乐观。从最近我们对各县(市)的检查情况看，问题还不少，有的还非常严峻。这里我就几个主要问题点一下，请大家对号入座，认真反思。一是道路运输方面：少数客运站站务管理混乱，客运车辆例检、出站安检和“三品”堵查不到位，记录不全;个别进站车辆驾驶员无从业资格证或从业资格证与实际准驾车型不符;少数客运车辆消防设备不达标，或没有配备;个别县(市)的农工班车超员现象时有发生。二是渡运安全方面：个别乡管员责任心不强，监而不管，对违规渡运行为视而不见;少数渡工安全意识淡薄，救生、消防设备不上船，有的上船而不放在明显位置，有的消防设备过期而不及时更换;三是道路施工安全方面，也还存在现场监管不到位。内部安全管理措施不落实的问题，特别是工程后期的安全管理工作要加强。
上述问题的存在，要引起各级、各单位的高度重视，请各单位回去后，要对本辖区、本单位的交通安全工作再进行一次认真的检查，及早排除安全隐患，确保一方平安。
二、2016年全市交通安全工作意见
2016年，我们将在市委、市政府和省厅的领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，继续认真贯彻《安全生产法》等安全生产方面的法律法规和规定，坚持不懈地抓好交通安全工作，努力实现全市交通安全生产形势的持续稳定，确保水上交通不发生责任死亡事故，坚决遏制特大事故，努力控制重大事故，尽量减少一般事故，实现道路施工企业和其它生产企业不发生伤亡事故，为全市经济社会发展提供一个良好的交通安全环境。为实现上述目标，我们将重点抓好以下几项工作。
(一)继续强化安全责任的落实，进一步增强各级安全责任意识
一是进一步落实县乡政府渡运安全责任。县乡政府是渡运安全的责任主体，各县市交通主管部门要以《xx省乡镇客渡船舶交通安全管理办法》为依据，督促所在地县乡政府层层签订渡运安全责任书，直至签到渡运经营人。
二是进一步落实企业是安全生产的责任主体，承担第一责任人的责任。企业所在地的交通主管部门要督促各企业层层落实安全责任，不仅要签订安全生产目标责任书，而且要出台相应的奖惩措施，做到奖惩到位。
(二)继续推进“星级”渡口创建和渡口标准化建设
各县(市、区)要从以人为本、服务群众的大局出发，高度重视渡口“星级”化建设，要周密计划、统筹安排，把“星级”渡口创建与渡口标准化建设有机地结合起来，今后凡是新建“三星级”渡口的，均须达到渡口标准化验收标准。
我市渡口标准化和“星级”渡口创建工作虽然起步较早，但发展很不平衡，个别单位起点低而且行动缓慢，据我们掌握的情况看，全市2006和2015两年的渡口改造计划32个，目前真正完成的仅为17个，目标刚刚完成过半，差距很大。希望各单位一定要提高认识，加大力度，增加投入，确保2016年全部完成新下达计划和未建计划。
(三)强化源头管理，继续做好“三把关一监督”工作
各交通主管部门和运政管理机构以及各运输企业，要认真负责地把好运输市场准入关、车辆技术状况关和营业性驾驶员从业资格关，同时，要进一步加大对汽车客运站的监督管理，严格按照交通部近期在全国汽车客运站推行的“三不进站五不出站”的要求，按先急后缓的原则，逐步将设备和人员配备到位，在设备未配备到位前，各公司和客运站要加大人工检测、检验的力度，使参加营运的车辆始终处于良好的技术状态，同时各客运站要加强对危险品的查堵和源头超载的管理，决不允许超员车辆出站运行，要严格执行车辆出站前的检查登记工作，登记表必须有当班驾驶员、安全员等人签字，谁签字谁负责，坚决控制源头超载问题，努力把好源头关。运政驻站人员要加强督查工作，要把督查客运车辆及客运站有关安全事项作为驻站人员重要职责加以落实，全力抓好客运安全工作。各运输企业特别是危货运输企业，要切实抓好危货车辆和从业人员的管理，保证车辆处于良好的技术状况和从业人员遵章守法，要充分发挥GPS的监控功能，操作人员要加强培训，熟练掌握。同时加强对长途客车上GPS监控系统使用和监控，逐步增加现代科技在安全管理中的应用。
(四)认真开展安全宣传教育，进一步营造良好的安全生产氛围
2016年，各单位要继续做好安全宣传教育工作，特别是各运输企业，要充分利用墙板、黑板报、简报等形式，定期做好法律法规的宣传，安全基本知识的讲解和事故案例的报道。在日常管理中，企业要加强对驾驶员素质的培养和思想教育。驾驶员安全学习要采取形式多样、生动活泼的方式进行，努力提高学习效果。同时，企业负责人和安全管理人员要从关心驾驶员工作生活入手，多与他们谈心、交换思想，逐步提高他们的安全意识和社会责任感。各单位要继续做好安全培训工作，特别是危货从业人员、渡工、船员及各类施工人员，通过培训和教育逐步提高所有从业人员安全技能和自我保护能力。
(五)深入开展各类安全专项整治工作
2016年，各单位要在去年整治的基础上，继续开展好客运市场整治和危货运输专项整治工作。要深入开展好渡口渡船专项整治的后续工作，加强乡管员管理，严格实施《乡管员工作量化与考核细则》，继续加强重点时段、重点船舶、重点水域监控，确保水上安全形势的持续稳定。
三、2016年春运工作
2016年春节即将来临，春运工作将从元月23日开始，至3月2日结束，为期40天。为确保春运期间的客货运输及假日旅游运输安全、优质、有序地进行，让广大旅客走得及时、走得有序、走得满意，保障各种生产生活重要物资的运输，让人民群众在欢乐祥和的气氛中欢度新春佳节，现就我市的春运工作提出以下要求：
(一)加强组织领导，增强服务意识
春运工作是我们交通行业开年的头等大事，事关社会的安定团结和人民群众的生命财产安全，各交通部门要切实加强领导，从构建和谐社会的高度，全力以赴做好春运旅客运输和重点物资运输的组织工作。为切实抓好春运工作，市局成立春运工作领导小组，高怀忠同志任组长，王安庆、谢军同志任副组长，杨良骏、戴祥健、姬少军、蒋新民、毛立东、岳从华、张全山、许忠惠、李强、章庆、邵厚武、李登新、汪保银为成员，领导小组办公室设在市运管处，姬少军同志兼任办公室主任。各县(市)、各单位也要成立由主要负责同志负责，分管领导和其他有关部门领导参加的相应机构，按照“安全第一、优质服务、客货兼顾”的原则，全面负责本地、本单位的春运组织领导和协调工作。春运期间要实行24小 时值班，值班人员要坚守岗位，遵守值班纪律，及时掌握春运动态，遇有重大事件要及时报告。各级领导要经常深入站、队、港、工地等生产一线，关心职工生活，及时解决春运过程中出现的各种问题。
交通系统广大干部职工要牢固树立和落实以人为本的服务理念，切实增强服务意识、安全意识，责任意识，以饱满的精神，扎实的工作，优良的服务，全力以赴做好春运工作的各个环节。一是各运政、路政、海事机构要设立监督投诉电话，实行24小时值班，96333运政服务热线要24小时畅通，及时处理旅客或经营者的投诉和咨询;二是各交通主管部门、运政机构和运输企业要充分发挥本单位门户网站的作用，利用广播、电视等媒体，及时发布客运站班次、班线运行情况和天气、公路通行信息;三是运输企业要加强对站务人员、司乘人员的教育、监督和管理，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平;四是客运站和客运车辆要按规定配齐服务设施，推行规范化服务;五是要加强运输调度指挥，充分利用GPS定位功能，完善发车时间预报工作，保证班次的正点正班。对因特殊情况不能保证正点发车的班次要立即停止售票，尽快调整运力，及时发布班车运行信息，做好旅客疏导、解释和免费退票工作，尽量缩短旅客等车时间，同时要加强与铁路运输的衔接工作。六是道路运输企业、客运站要按照省物价局、省交通厅《转发国家发改委、交通部关于2016年春运期间道路、水路运输价格管理工作有关问题的通知》(皖价电[2016]1号)精神，认真执行物价部门核定的运价标准，落实明码标价要求，积极宣传运价政策。客运站和车票上要同时公布政府核定票价和当日执行票价，车厢内张贴运价里程表，让旅客明明白白消费，严禁乱涨价现象的发生。七是在做好旅客运输工作同时，要加强对道路货运市场的监测，在保障煤电油运输的基础上，优先安排肉、禽、果等节日物资运输，保障“绿色通道”畅通，确保节日物资运输。
(二)制定工作方案，做好运输准备
交通主管部门，运政机构和运输企业要认真做好本地客流调查和分析，提前制订运输组织方案和应急预案。根据预测，2016年春运期间，全市道路运输旅客量比去年略有上升。春运组织工作坚持客源地交通主管部门负责制，各运输企业要组织足够的车、船运力投入春运，同时要安排一定数量的机动运力，以便应付各种突发情况，尽最大努力缩短旅客滞留时间。春运期间要在保证干线、城乡客运和重点物资运输的同时，认真做好农村客运，方便广大农民群众的出行。各县(市)要做好民工疏运工作，在正常班次不能满足需要的情况下，可增开加班车或组织包车运输，合理调整运力。加班车凭春运加班证和始发站签发的当班行车路单运行;包车凭春运包车证、包车合同运行。包车合同必须由运输企业与用车方签订，严禁承包挂靠车主私自承揽包车业务。各级运政机构要加强对包车牌的管理，建立发放台帐，严格落实责任制。要规范应急运力的调用，坚持“分级负责、条块结合、属地为主”的原则，当出现应急状态时，车站首先负责运力调集，车站解决不了的由公司和运管机构负责解决，当地应急运力不足时可申请上级运政管理机构予以支持。
(三)强化措施，确保安全
运输安全始终是春运工作的核心，它关系到社会稳定和千家万户的幸福，各交通主管部门和运输企业，要坚持以人为本，本着维护社会稳定和对人民生命财产高度负责的精神，把春运安全作为头等大事来抓，牢固树立安全第一思想，严格执行国家和省、市政府及上级交通主管部门有关安全生产和运输安全管理的各项规定，认真落实各项安全生产责任制，逐级负责，各负其责，各司其职，加强监督检查，消除事故隐患，避免重特大安全事故的发生。
春运中要强化以下措施：一是严厉打击客车和渡船超载、超速等违章行为。一经发现，要按照交通部有关规定对有关当事人从重处罚，并要采取措施进行分流，分流费用由相关当事人承担，严禁对超载车船只罚款不分流，客车超载是重大安全隐患，也是严重的违法违规行为，凡是一年内累计2次超员或1次超员50%以上的，车属单位应对其进行重点教育，直至取消其班线(承包)经营资格。客运站要严格执行车辆技术状况和载客人数的检查、签字制度，谁签字谁负责。对因客运站原因造成车辆超载的，要依法严肃处罚。二要严把市场准入关。春运前要对所有参加春运的车、船及安全等配套设施进行全面的安全技术检查，严禁无证运输，严禁技术状况和安全性能无保障的车、船参加营运。三是各运输企业要结合安全法规和安全知识及上级关于春运工作的有关要求和规定，加强对全体职工，尤其是对驾驶员的安全教育，努力提高全员的安全意识，认真落实安全生产责任制及各项安全管理措施，长途客运必须按规定配备驾驶员。要教育车、船驾驶员遵章守纪，严禁超速行驶和疲劳驾驶，对屡教不改的违章驾驶员、船员(渡工)，要调离驾驶岗位，并按规定予以处罚。四要配合地方政府，进一步加强乡镇客渡船和个体运输车辆的安全管理，在重点渡口、客运站或客流高峰和恶劣气候时段，海事人员、乡管员和驻站运管人员必须坚守一线，加强现场监管，严看死守，把好源头，杜绝超载、冒险航行等违章行为。五要加强客运站的安全生产组织管理工作，利用安全检测仪等先进设备或组织专门人员，切实加强易燃、易爆、危险品宣传和查堵工作，坚决把“三品”堵在车站、码头和客车之外。六要根据本地实际情况，及时做好防寒、防冻、防滑、防雾等季节性和恶劣气候的安全预防工作，对重点路段、桥梁和轮渡要进行认真检查和维护，发生大的雨雪等恶劣天气，各级公路管理部门应启动应急预案，消除积雪，确保公路安全畅通。
春运期间发生一次3人及以上事故，以及造成重大污染的危险化学品运输事故，事发地交通主管部门必须在接到报告后2小时内将有关情况及时上报。
(四)加强监管，维护市场秩序
各县(市)交通主管部门要认真履行行业管理职能，按照《道路运输条例》和《水路运输管理条例》及规定，加强对运输市场的监督管理。要以确保畅通为主，团结互助，通力合作，简化手续，方便运行，以利春运和假日旅游运输工作有序进行。一是要加强运输市场特别是客运站点等源头的监督与管理，努力规范经营行为，维护运输市场的正常秩序;二是要充分发挥省政府批准设置的公路征费稽查站和水上安全检查站的作用，加强对过往车、船的动态管理，严禁任何单位和个人在公路或水上乱设卡、乱罚款、乱收费;三是要加强对运政执法人员的节前教育，提高执法水平，确保执法文明、规范、准确，96333电话必须坚持24小时值班，及时受理旅客或经营者的投诉;四是要严厉打击无证经营、超范围(类别)经营和“甩”客、“卖”客、“倒”客、“宰”客、拒载等违章行为;五是要加强价格监督，严格价格管理和收费规定，严禁任何单位和个人乱涨价、乱收费，切实保护广大旅客和守法经营者的合法权益。
(五)加强宣传，树立形象
各交通主管部门和运输企业要加大春运宣传力度，充分展现行业风采。一是要通过广播、电视、报纸、网站等各种新闻媒介，向社会广泛宣传交通部门在春运工作中所采取的各项积极措施，宣传交通建设成果在春运中发挥的巨大作用，全面报道春运中涌现出的模范人物和先进事迹。二是要积极配合当地电视台报道春运期间道路(水路)运输的亮点工作，充分利用电视台的传送通道及时将图像材料上报省电视台，直至中央电视台。三是各三级以上客运站要分别在车站正门、售票厅、候车厅、出站口等显著位置悬挂宣传横幅、张贴宣传标语，营造浓厚的春运氛围。
同志们，新的一年交通安全工作任务将更加繁重，让我们以满腔热情、真抓实干的精神，踏踏实实做好每一项工作，为全年交通安全形势的持续稳定而共同努力!
谢谢大家。