同志们：
再过9天，我们就迎来2011年了。2011年,对于国家和民生公司来讲都是不平凡的一年。从国家来说，2011年是“十一五”规划的最后一年，2011年是“十二五”规划启动的第一年，也是西部大开发10周年和新一轮西部大开发十年战略规划实施的第一年。从公司来说，2011年是民生公司成立85周年。在这一年里，公司全体职工发扬以爱国主义为核心的民生精神，克服了2011年国际金融危机带来的严重影响，团结奋进，开拓创新，创造了公司重建以来的最好业绩。在此，我谨代表民生实业（集团）有限公司和民生轮船股份有限公司的领导班子，向一年来为公司发展作出了突出贡献的全体船岸职工表示亲切的慰问和衷心的感谢！
这次计划会，是在民生轮船股份有限公司成立一周年，股份公司有望上市之前召开的，因此，这将是公司发展史上具有重要意义的一次会议。这次会议听取了吴小华副总经理所作的思想教育工作报告，听取了赵羽航总经理所作的生产工作报告。会议期间，与会同志分为5个小组，用一天多的时间进行了充分的讨论。在讨论中，大家对2011年所取得的成绩，尤其是一些经验，作了回顾和总结，对存在的问题进行了充分地分析。同时，大家对2011年的工作提出了很好的意见和建议，对圆满完成2011年的各项任务充满了信心。每个小组讨论都非常好，反映了很多情况，尤其是船员同志提出了很多宝贵的意见和建议，我们将在会后进行认真的梳理，将好的建议交给相关部门予以采纳。
下面，我主要讲2011年有关公司发展的四个重要问题，同时这也是对全体职工提出的四点要求：
一、认清形势，找准定位，抓住机遇。
2011年10月，中央召开了xx届五中全会，提出了制定国民经济和社会发展的第十二个五年规划的11条建议。指出：“十二五”时期是全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放，加快转变经济发展方式的攻坚时期，“十二五”规划要以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，实现经济社会又好又快发展。这是首次将“科学发展”纳入国家的五年规划。
10月20日，我在北京开会，听取了xx总理对“十二五”规划建议的说明。温总理在说明中回顾了我们国家的发展历程，其中讲了怎么加快转变发展方式，就是要从高度依赖外需，转变到依靠内需，尤其是消费的拉动。这是非常巨大的转变，为实现这个转变，国家在“十二五”规划里将有很多具体的部署，其中包括新一轮的西部大开发十年规划、中部崛起规划、东北振兴规划、东部率先发展规划，等等。所有的区域发展规划，都是突出加快内需尤其是消费的增长。
这就是我们要认清的形势。作为民生人，认清了这个形势，还一定要找准自己的定位，这对公司的发展至关重要。为什么这么说呢？这些对民生公司有什么影响呢？国家提出新的“十二五”规划，就是要把西部大开发放到国家战略发展的优先地位上。西部有2.9亿人口，有71％的国土面积，有很多资源，如果这2.9亿人都参与发展和消费，就可以替代外需市场。这是国家未来5至10年发展的重中之重。
在“十二五”规划中还提到，未来5年对于我们全面建成小康社会至关重要。全面建成小康社会讲的是全面，就是东部、西部都要发展，城市和农村要同步发展，第二产业和第三产业要同步发展，要缩小这些差距。作为民生公司来讲，这是我们面临的一个难得的大好机遇。过去二十多年，民生公司打造的就是内陆以长江沿线水路为支撑的运输体系，从上海一直到重庆，再到成都，并辅以陆路运输，打造起了一个比较完善的服务网络。我们有长江沿线这样一个物流大通道，有以内陆的物流网络作为强有力的支撑，这既是公司未来发展的趋势，也是我们把握机遇的优势。
民生公司的整个业务布局，海运从南到北，江运从东到西。这也正好是国家未来发展水陆联运的基础。应此，全体职工一定要紧紧把握“十二五”规划的契机，认真分析解读“十二五”规划的精神实质，找准我们的定位，抓住发展机遇，实现科学发展。
二、加快发展方式转变，建设现代综合物流企业。
在过去几年的生产计划会议报告中，我们都在讲，要从传统的运输企业向现代综合型物流企业转变。在过去二十多年里，民生公司都是适应外向型的经济发展，而未来5至10年的发展，国家将以拉动内需、加快消费的发展方式为主，尤其是西部，这就要求我们注重对传统业务的改革、强化，对新兴业务的研发、开拓，从而加快民生发展方式的转变。怎么实现转变呢？这里讲5点具体要求：
第一，加快业务板块一体化。我们以往的年度生产报告，一开头就是一大堆数字。为什么这么多数字呢？因为不同地区的不同分支机构，每一个都有一堆数字。报告只是形式上的，但它反应了这样一个事实：我们把各子公司、分公司都视为一个独立单元，业务发展形成了各子公司、分公司自成一体的格局，而没有形成一体化的、以业务类别为核心的板块。因此，首要的任务就是要加快形成一体化的业务板块。将来公司上市了，向股东作的报告就是一个一个的业务板块。比如说集装箱板块，就涵盖了公司所有的集装箱业务，而不是某一个公司、部门或者分公司的集装箱业务数字。只有通过各业务单位一体化，才能强化板块的作用，形成合力。我所要求的不仅仅只是集装箱，还有商品车，也要形成一体化的板块；集装箱也不仅仅只是长江上的集装箱，还包括陆运集装箱以及对集装箱的服务等，都要形成一体化板块。
第二，加快综合型物流进程。2011年，必须加快综合型物流进程，“综合型”要实实在在地体现。我们要服务经济、服务社会、服务企业，就不能只单打哪一面，不能仅仅是水路运输，要全方位综合性地考虑，因此必须要有综合性的物流平台。
第三，加快国际国内货代网络布局。作为股份公司新的方向，必须要加快国际国内货代的网络化，寻找新的利润点，努力构建多元化的服务平台，这是非常重要的。
第四，加快信息化和质量管理体系进程。整合业务板块，形成综合业务网络，就要靠信息化支撑。因此，要根据公司的实际情况，进一步完善公司信息化发展规划方案，根据方案逐步实施，确保业务板块一体化的顺利进行，推动公司向现代综合型物流企业发展。要重新构建我们的质量管理体系，强化业务流程，对公司内部各业务板块的质量管理进行改革创新，进一步提高公司服务能力和服务水平。
第五，加快新兴业务的开发、巩固和扩展。在这次生产计划会的生产工作报告中，也提到了新兴业务的问题。我们在航空物流、保税物流、供应链金融等新兴业务的开发、巩固和扩展方面，已经做了很多重要的工作，取得了初步的成绩。这些新兴业务的开发，将极大地促进公司的业务结构调整，极大地促进业务发展方式的转变。
三、把握公司改制上市契机，加快公司治理结构转变。
在2011年的上市工作中，我们做了很多准备，现在，所有的工作基本就绪，2011年有望上市，首次公开发行股票。这是一个巨大的转型，大家一定要从各方面作好充分的准备，尤其要做好公司治理结构转变的准备。这里讲两点具体要求：
第一，公司要尽快实现法制化、程序化、制度化、透明化。我曾经在朝会上讲过改制上市的问题，其中重点之一，就强调了上市公司在法制化、程序化、制度化和透明化方面的重要性。我们现在正处在公司治理的辅导期，2011年2月份就要进行考试。上市后，公司将从传统的向银行借贷，转变为在市场上直接融资。大家一定要明白，这不仅仅是融资方式从间接方式变为直接方式。公众拿钱来买民生的股票，他们相对来说是一个弱势群体，他们的权益会优先受到国家法律的保护。因此，一定要加快转变治理结构，一定要按照《公司法》、《证券法》，以及证监会的要求，进行治理结构的建设。
第二，中高级管理层要快速适应新的治理方式。现在时间很紧迫，我们的高、中级管理干部有没有适应新的治理结构？现在我们正在接受的辅导，仅仅只是一个粗略的、理论上的学习。真正的要求是，每一个人都必须与公司的发展同步，这才是至关重要的。
四、发扬民生精神，勇敢担负责任。
吴小华副总经理在思想教育工作报告中总结了2011开展“民生人的使命”学习讨论情况。2011年，我们在学习讨论“怎样实践公司宗旨”这个主题中，一定要增强民生人的责任。
民生公司已经走过85年历程，有着深厚的历史积淀，有很多优良传统，而留给我们的最宝贵的财富，就是以爱国主义为核心的民生精神。民生公司重建以来，我们在坚持发扬民生精神，为国家作贡献的同时，还倡导承担社会责任，提倡为社会、为老百姓、为客户服务。而对于即将上市的民生轮船股份有限公司来说，这份责任具有更加重要的意义，比以前更加沉重。以前，我们向社会负责，是社会责任感的体现，是一种道义。但是，从2011年开始，从我们上市开始，我们还必须在法制的框架下承担法律责任。广大公众信赖民生，会把他们的投资目光放到民生公司来，这就是我们必须承担的责任，要对得起他们的信任，对得起我们的战略投资者。这份责任是何等的重大！而且，上市公司还要承担社会责任，要促进整个社会经济的全面发展。所以，对我们的责任提出了更高的要求。
在这次计划会上，我在参加几个小组讨论的时候想到，民生公司的发展情况和国家的发展情况比较相似，我们有些问题也已经到了刻不容缓的地步，必须尽快加以解决。公司的问题我们年年都在讲，讲了很多问题，大家坐下来讨论也花了很多时间。当然，这些问题中，有的是整个行业的问题，比如航道硬件的问题，是民生公司自己没有办法解决的。但是，更多的是我们自身的问题，如果我们没有提出强有力的改进的办法和措施，怎么能够承担得起我们肩负的责任？
作为上市公司，人家关心的是你整体的效益，关心的是你全年能为股东带来多少回报。大家必须注重整个股份公司的业绩，这要靠公司全体船岸职工共同去努力，只有这样，公司才能获得可持续发展动力。因此，我们要从以前那种分散的状态，变成一个顾全大局的整体，要时时处处顾全整个公司的利益，而不是小部门的利益。要看到未来中长期的发展，而不是眼前的一时一事。只有做到这些，公司的转型才算成功，发展方式的转变才算成功。我们当前的责任，就是要在转变业务发展方式、转变公司治理方式的过程中，首先转变我们的观念，按照上市公司的要求，全局地、长远地处理问题。
国家在转型过程中，会衍生很多新兴产业，我们不能把眼光老是盯住长江和近海，老是盯住港对港的业务，一定要努力拓宽我们的视野。前面提到的西部大开发、中部崛起、东部率先、东北振兴，还有7个城市群的发展等规划，都在我们公司大部分分支机构所在地，因此，大家一定要关注这些发展，一定要跳出传统业务和传统模式的圈子，开阔自己的眼界，开拓新的增长点。
作为民生人，一定要认真思考，如何帮助公司加快实现发展方式的转变，如何帮助公司加快实现从传统运输企业向现代综合型物流企业转变。思考并不是凭空的，看看文件，读读报纸，不会有什么新的思路，关键是要认真调研。我们每一个员工，尤其是中高层干部，必须走出去调研，多了解人家在做什么，各地区有什么新的发展，不要只盯住自己这点集装箱、商品车和干散货，在调研过程中自然会形成新的思路。大家不要只想到自己的局部利益，只想到自己的这点工作，有开拓精神的、有新思路的人，对公司未来的发展贡献会更大。以后，我们要通过考核方式的调整，让大家明白自己的责任是什么。
希望大家再接再厉，在今年的基础上，新的一年为即将上市的民生轮船股份有限公司再交出一张满意的成绩单。